അമയ ടോമൻ 2013ൽ ആപ്പിൾ കാർ വെളിച്ചം കണ്ടു. ആപ്പിൾ കമ്പനിയുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ നിന്നുള്ള ഒരു കാറും നിങ്ങൾക്ക് ഓർമ്മയില്ല എന്ന്? ഇത് ശരിക്കും ഒരു ആപ്പിൾ കാർ ആയിരുന്നില്ല, ആപ്പിളും ഫോക്‌സ്‌വാഗണും തമ്മിലുള്ള സഹകരണത്തിൻ്റെ ഫലമാണ്.
ആപ്പിൾ ട്രാക്കിൽ
ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ ഐബീറ്റിൽ ആപ്പിളിനൊപ്പം "സ്റ്റൈൽ" ചെയ്യപ്പെടേണ്ട ഒരു കാറായിരുന്നു - നിറങ്ങൾ മുതൽ ബിൽറ്റ്-ഇൻ ഐഫോൺ ഡോക്കിംഗ് സ്റ്റേഷൻ വരെ. ഉദാഹരണത്തിന്, ഉപയോക്താക്കൾക്ക് കാറിൻ്റെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയുന്ന പ്രത്യേക ആപ്ലിക്കേഷനുകളും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. 2013ൽ ഷാങ്ഹായ് ഓട്ടോ ഷോയിലാണ് ഐബീറ്റിൽ അവതരിപ്പിച്ചത്. ആ സമയത്ത്, യാദൃശ്ചികമായി, സാധ്യമായ ആപ്പിൾ കാറിനെക്കുറിച്ച് സജീവമായ ഊഹാപോഹങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു - അതായത് ആപ്പിൾ നിർമ്മിച്ച ഒരു സ്മാർട്ട് വാഹനം.
എന്നാൽ ആപ്പിൾ കമ്പനി ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തെ മണക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നത് ഇതാദ്യമായിരുന്നില്ല. 1980-ൽ, ലെ മാൻസ് 953 മണിക്കൂർ എൻഡുറൻസ് റേസിൽ ആപ്പിൾ പോർഷെ സ്പോൺസർ ചെയ്തു. അലൻ മൊഫത്ത്, ബോബി റാഹൽ, ബോബ് ഗാരറ്റ്സൺ എന്നിവരാണ് കാർ ഓടിച്ചിരുന്നത്. 3 കുതിരശക്തി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ആറ് സിലിണ്ടർ എൻജിനുള്ള പോർഷെ 800 കെXNUMX ആയിരുന്നു ഇത്. മാന്യമായ ഉപകരണങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, "ആദ്യത്തെ ഐകാർ" തീപിടിച്ചു - ഉരുകിയ പിസ്റ്റൺ കാരണം, ടീമിന് ലെ മാൻസ് മത്സരത്തിൽ നിന്ന് പിന്മാറേണ്ടിവന്നു, പിന്നീടുള്ള മത്സരങ്ങളിൽ അത് "മാത്രം" മൂന്നാം, ഏഴാം സ്ഥാനങ്ങൾ പ്രതിരോധിച്ചു.
ആപ്പിൾ സംയോജനം
ഫോട്ടോഗാലറി
അടുത്തത് എന്താണ്?
ഇന്ന്, വിദഗ്ധർ iBeetle ഒരു പാഴായ അവസരമായി കാണുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിൽ ആപ്പിളിൻ്റെ താൽപ്പര്യം ഇപ്പോഴും നിലനിൽക്കുന്നു - ഉദാഹരണത്തിന്, CarPlay പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൻ്റെ വികസനം ഇതിന് തെളിവാണ്. കഴിഞ്ഞ വർഷം, ആപ്പിൾ സിഇഒ ടിം കുക്ക് തൻ്റെ ഒരു അഭിമുഖത്തിൽ തൻ്റെ കമ്പനി സ്വയംഭരണ സംവിധാനങ്ങളും ആർട്ടിഫിഷ്യൽ ഇൻ്റലിജൻസും കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നുണ്ടെന്ന് സ്ഥിരീകരിച്ചു. 2014-ൽ ആപ്പിളിൽ നിന്നുള്ള സെൽഫ് ഡ്രൈവിംഗ് കാർ തീവ്രമായി ചർച്ച ചെയ്യപ്പെട്ടു, ആപ്പിൾ കമ്പനി പ്രസക്തമായ സാങ്കേതികവിദ്യ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ നിരവധി പുതിയ വിദഗ്ധരെ നിയമിച്ചു, എന്നാൽ കുറച്ച് കഴിഞ്ഞ് "ആപ്പിൾ കാർ ടീം" പിരിച്ചുവിട്ടു. എന്നാൽ ആപ്പിളിൻ്റെ പദ്ധതികൾ തീർച്ചയായും ഇപ്പോഴും അതിമോഹമാണ്, അവ എന്ത് ഫലം കൊണ്ടുവരുമെന്ന് നമുക്ക് ആശ്ചര്യപ്പെടാം.
