അമയ ടോമൻ ഈ ആഴ്ച വളരെ ധീരമായ ഒരു ചുവടുവെപ്പ് നടത്താൻ ടെസ്ല തീരുമാനിച്ചു. നാഷണൽ ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ സേഫ്റ്റി ബോർഡിൻ്റെ ആശങ്കകൾക്കിടയിലും, പങ്കെടുക്കാനും മുൻകൂട്ടി നിശ്ചയിച്ച വ്യവസ്ഥകൾ പാലിക്കാനും അപേക്ഷിക്കുന്ന ഡ്രൈവർമാർക്ക് പൂർണ്ണമായും സ്വയംഭരണാധികാരമുള്ള ഡ്രൈവിംഗ് പ്രോഗ്രാം കൂടുതൽ ആക്‌സസ് ചെയ്യാൻ തീരുമാനിച്ചു. ഇന്നത്തെ സംഗ്രഹത്തിൻ്റെ രണ്ടാം ഭാഗത്ത്, ഇൻസ്റ്റാഗ്രാം യുവാക്കളെ ദോഷകരമായി ബാധിക്കുമെന്ന ആരോപണങ്ങൾക്കെതിരെ സ്വയം പ്രതിരോധിക്കുന്ന ഫേസ്ബുക്കിനെക്കുറിച്ച് നമ്മൾ സംസാരിക്കും.
ആകാം നിങ്ങൾക്ക് താൽപ്പര്യമുണ്ട്
ടെസ്ല അതിൻ്റെ പൂർണ്ണ സ്വയംഭരണ പരിപാടി കൂടുതൽ ഡ്രൈവർമാർക്ക് ലഭ്യമാക്കുന്നു
നാഷണൽ ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ സേഫ്റ്റി ബോർഡിൽ നിന്നുള്ള ആശങ്കകൾക്കിടയിലും, സൂചിപ്പിച്ച കാറുകളുടെ ഡാഷ്‌ബോർഡിലെ ഡിസ്‌പ്ലേകളിലെ ഒരു പ്രത്യേക ബട്ടൺ വഴി കൂടുതൽ ഇലക്ട്രിക് കാർ ഉടമകൾക്ക് ഫുൾ സെൽഫ് ഡ്രൈവിംഗ് (എഫ്എസ്ഡി) പ്രോഗ്രാമിൻ്റെ ബീറ്റാ ടെസ്റ്റ് പതിപ്പ് ലഭ്യമാക്കാൻ ടെസ്ല ഈ ആഴ്ച തീരുമാനിച്ചു. . ടെസ്ല ഇലക്ട്രിക് കാറുകളുടെ ഉടമകൾക്ക് ഒരു ബട്ടൺ ഉപയോഗിച്ച് എഫ്എസ്ഡി പ്രോഗ്രാമിലേക്ക് ആക്‌സസ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള അഭ്യർത്ഥന സമർപ്പിക്കാൻ കഴിയും, എന്നാൽ ടെസ്ല ബോർഡിലുടനീളം ആക്‌സസ് അനുവദിക്കില്ല.
ഫോട്ടോഗാലറി
വ്യക്തിഗത ഡ്രൈവർമാർക്ക് പ്രോഗ്രാമിലേക്ക് ആക്‌സസ് അനുവദിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ടെസ്ല ആദ്യം അവരുടെ സുരക്ഷാ സ്‌കോറുകൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം അവലോകനം ചെയ്യും. മൊത്തം അഞ്ച് മാനദണ്ഡങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് ഈ സ്കോർ വിലയിരുത്തുന്നത്, ഒരു നിശ്ചിത ഡ്രൈവറുടെ ഡ്രൈവിംഗ് ഭാവിയിലെ കാർ അപകടങ്ങളിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാവുന്ന സംഭാവ്യതയുടെ അളവാണ് ഇതിൻ്റെ ഫലം. ഈ സ്കോർ നിർണ്ണയിക്കുമ്പോൾ, കാറിൻ്റെ സെൻസറുകളിൽ നിന്നുള്ള ഡാറ്റ വിലയിരുത്താൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഉദാഹരണത്തിന്, കൂട്ടിയിടി മുന്നറിയിപ്പുകൾ, ഹാർഡ് ബ്രേക്കിംഗ്, ആക്രമണാത്മക കോണിംഗ്, അപകടകരമായ ഓവർടേക്കിംഗ്, മറ്റ് പ്രതിഭാസങ്ങൾ എന്നിവയുടെ നിരക്ക്. FSD പ്രോഗ്രാമിൻ്റെ ബീറ്റാ ടെസ്റ്റിംഗിൽ പങ്കെടുക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങളിൽ, പ്രോഗ്രാമിൽ പങ്കെടുക്കുന്നതിന് ഡ്രൈവർമാർ നേടേണ്ട ഒരു പ്രത്യേക സ്കോർ ടെസ്ല വ്യക്തമാക്കിയിട്ടില്ല. എഫ്എസ്ഡി പ്രോഗ്രാം തന്നെ അതിൻ്റെ ഇലക്ട്രിക് കാറുകളെ പൂർണ്ണമായും സ്വയംഭരണ വാഹനങ്ങളാക്കി മാറ്റുന്നില്ലെന്നും ടെസ്ല ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുന്നു - ഈ പ്രോഗ്രാമിനുള്ളിൽ പോലും, എല്ലാ സാഹചര്യങ്ങളിലും ഡ്രൈവർക്ക് തൻ്റെ കാറിൻ്റെ മേൽ പൂർണ്ണ നിയന്ത്രണം ഉണ്ടായിരിക്കണം. എഫ്എസ്ഡി പ്രോഗ്രാം ഇതിനകം സൂചിപ്പിച്ച ദേശീയ ഗതാഗത സുരക്ഷാ ബോർഡിൻ്റെ വശത്ത് ഒരു മുള്ളാണ്, ഈ പ്രോഗ്രാം പൂർണ്ണമായും വിപുലീകരിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് അതിൻ്റെ കാറുകളുടെ അടിസ്ഥാന സുരക്ഷാ പ്രശ്നങ്ങൾ സ്ഥിരമായി പരിഹരിക്കാൻ ടെസ്‌ലയോട് മാനേജ്‌മെൻ്റ് അഭ്യർത്ഥിക്കുന്നു.
ഇൻസ്റ്റാഗ്രാം വിഷമുള്ളതല്ലെന്ന് ഫേസ്ബുക്ക് മാനേജ്‌മെൻ്റ്
വാൾസ്ട്രീറ്റ് ജേണൽ ഈ മാസം ആദ്യം ഒരു റിപ്പോർട്ട് പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു, അതനുസരിച്ച് സോഷ്യൽ നെറ്റ്‌വർക്ക് ഇൻസ്റ്റാഗ്രാം ശരാശരി മൂന്ന് കൗമാരക്കാരായ പെൺകുട്ടികളിൽ ഒരാൾക്ക് അനാരോഗ്യകരമായ ബോഡി ഇമേജ് ആശയങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു. മേൽപ്പറഞ്ഞ സർവേ ഫേസ്ബുക്കിൻ്റെ സ്വന്തം ഡാറ്റയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്, എന്നാൽ വാൾസ്ട്രീറ്റ് ജേണൽ റിപ്പോർട്ടർമാർ പ്രസ്തുത ഡാറ്റ വിലയിരുത്തിയ രീതി കൃത്യമല്ലെന്ന് ഫേസ്ബുക്ക് പ്രതിനിധികൾ അവകാശപ്പെടുകയും ലഭിച്ച ഡാറ്റ തെറ്റായി വ്യാഖ്യാനിക്കുകയാണെന്ന് കുറ്റപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.
വാൾസ്ട്രീറ്റ് ജേണലിൻ്റെ എഡിറ്റർമാർ ചോർച്ചയുടെ ഫലമായി തങ്ങൾക്ക് ലഭിച്ച ഫേസ്ബുക്ക് രേഖകളിൽ നിന്നുള്ള വലിയ അളവിലുള്ള ഡാറ്റയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് വാർത്ത പ്രോസസ്സ് ചെയ്തത്. വാൾസ്ട്രീറ്റ് ജേണലിൻ്റെ എഡിറ്റർമാർ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, ഫേസ്ബുക്കിന് അതിൻ്റെ ചില സേവനങ്ങളും ആപ്ലിക്കേഷനുകളും കൗമാരക്കാരെ ദോഷകരമായി ബാധിക്കുമെന്ന് നന്നായി അറിയാമായിരുന്നു, മാത്രമല്ല ഈ പ്രശ്‌നങ്ങളിൽ എന്തെങ്കിലും ചെയ്യാൻ കമ്പനി കുറച്ച് ശ്രമിച്ചില്ല. വാൾസ്ട്രീറ്റ് ജേർണൽ അതിൻ്റെ ലേഖനങ്ങളിൽ, നിരവധി യുവാക്കൾക്ക് ഇൻസ്റ്റാഗ്രാമിന് അടിമയാണെന്ന് തോന്നുന്നു എന്ന വസ്തുതയിലേക്ക് ശ്രദ്ധ ആകർഷിച്ചു. വാൾസ്ട്രീറ്റ് ജേർണൽ നടത്തിയ പഠനത്തിൽ നാല് ഡസൻ പേർ മാത്രമേ പങ്കെടുത്തിട്ടുള്ളൂവെന്നും ഇത് ആന്തരിക ആവശ്യങ്ങൾക്കായി മാത്രമാണെന്നും ഫേസ്ബുക്കിൻ്റെ വൈസ് പ്രസിഡൻ്റും ഗവേഷണ മേധാവിയുമായ പ്രതിതി റേച്ചൗധരി വാദിക്കുന്നു.
"പൂർണ്ണമായ സ്വയംഭരണ സംവിധാനം" എന്താണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത് എന്ന് ഡ്രൈവറോട് വിശദീകരിക്കുന്നത് ടെസ്‌ലയെ ശരിക്കും ആകർഷിക്കുന്നു. കൂടാതെ "സുരക്ഷാ പ്രൊഫഷണലുകൾക്ക് പകരമായി പൊതു റോഡുകളിൽ പരിശീലനം ലഭിക്കാത്ത ഡ്രൈവർമാരുമായി കമ്പനി പൂർത്തിയാകാത്ത ഉൽപ്പന്നത്തിൻ്റെ പരീക്ഷണം നടത്തുന്നതിൽ NTSB മേധാവിക്ക് അതൃപ്തിയുണ്ട്." അതിനാൽ ടെസ്ല റോഡുകളിൽ നിന്ന് ഒരു ടെസ്റ്റ് ഹൈവേ നിർമ്മിക്കുകയാണെന്ന് പറയുന്ന ഓഫീസിന് വേണ്ടി ഞാൻ ഇവിടെ നിലകൊള്ളും. കാലിഫോർണിയയുടെ നിർവചനം അനുസരിച്ച് ഇത് ഇപ്പോൾ പൂർണ്ണമായും സ്വയംഭരണാധികാരമുള്ള കാറല്ല. ആപ്പിൾ കാർ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് ഞാൻ അത്ഭുതപ്പെടുന്നു.
ഉറവിടം https://www.cnbc.com/2021/09/25/tesla-drivers-can-request-fsd-beta-with-a-button-press-despite-safety-concerns.html?&qsearchterm=tesla