ജിരി ഫിലിപ്പ് ഇന്ന്, ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടറുകൾ ഇനി അപൂർവമല്ല. നിങ്ങൾക്ക് ഈ മെഷീൻ വാങ്ങണമെങ്കിൽ, മാർക്കറ്റ് ഇതിനകം വളരെ പൂരിതമാണെന്ന് നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തും. എന്നാൽ നിങ്ങൾക്ക് "മെച്ചമായ എന്തെങ്കിലും" വേണമെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ KAABO ബ്രാൻഡ് നോക്കണം. മികച്ച ഡ്രൈവിംഗ് സവിശേഷതകളും മികച്ച ശ്രേണിയും ഉള്ള പ്രീമിയം സ്കൂട്ടറുകൾ ഇത് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതിനാലാണിത്. അത്തരം വശങ്ങളെ ആകർഷിക്കുന്ന Mantis 10 ECO 800 മോഡൽ എൻ്റെ കൈകളിലെത്തി.
ആകാം നിങ്ങൾക്ക് താൽപ്പര്യമുണ്ട്
ആപ്പിളിനൊപ്പം ലോകം ചുറ്റി പറക്കുന്നു ഒബ്സ ബാലെനെ
മെഷീൻ തന്നെ വിലയിരുത്താൻ തുടങ്ങുന്നതിനുമുമ്പ്, പാക്കേജിലെ ഉള്ളടക്കങ്ങൾ നോക്കാം. സ്കൂട്ടർ വളരെ വലുതും ഭാരമേറിയതുമായ ഒരു കാർഡ്‌ബോർഡ് ബോക്സിൽ മടക്കി കൊണ്ടുവരും, അതിൽ നിന്ന് നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ വായിക്കാൻ കഴിയില്ല. ഞാൻ ഇതിനകം നിരവധി സ്കൂട്ടറുകൾ പരീക്ഷിച്ചു, ഇവിടെ ബോക്സിൻ്റെ ഉൾഭാഗം കുറ്റമറ്റതാണെന്ന് ഞാൻ പറയണം. നിങ്ങൾക്ക് ഇവിടെ നാല് പോളിസ്റ്റൈറൈൻ കഷണങ്ങൾ മാത്രമേ കാണാനാകൂ, പക്ഷേ അവയ്ക്ക് യന്ത്രത്തെ സുരക്ഷിതമായി സംരക്ഷിക്കാൻ കഴിയും. മത്സരിക്കുന്ന ബ്രാൻഡുകൾക്കൊപ്പം, നിങ്ങൾക്ക് ഇരട്ടി പോളിസ്റ്റൈറൈൻ കഷണങ്ങൾ ഉണ്ട്, ചിലപ്പോൾ അത് എവിടെയാണെന്ന് എനിക്കറിയില്ല, അത് വലിച്ചെറിഞ്ഞു. KAABOയെ ഇതിന് മാത്രമേ പ്രശംസിക്കാൻ കഴിയൂ. പാക്കേജിൽ, സ്കൂട്ടറിന് പുറമേ, ഒരു അഡാപ്റ്റർ, ഒരു മാനുവൽ, സ്ക്രൂകൾ, ഒരു കൂട്ടം ഷഡ്ഭുജങ്ങൾ എന്നിവയും നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തും.
ടെക്നിക്കിന്റെ പ്രത്യേകത
ആദ്യം, നമുക്ക് ഏറ്റവും അടിസ്ഥാന സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ നോക്കാം. 1267 x 560 x 480 എംഎം മടക്കിയ അളവുകളുള്ള ഒരു ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടറാണിത്. 1267 x 560 x 1230 മി.മീ. അതിൻ്റെ ഭാരം 24,3 കിലോഗ്രാം ആണ്. ഇത് കൃത്യമായി ചെറുതല്ല, എന്നാൽ 18,2 Ah ശേഷിയുള്ള ബാറ്ററി, ECO മോഡിൽ 70 കിലോമീറ്റർ വരെ റേഞ്ച് നൽകുന്നു, വളരെ ഭാരമുള്ളതാണ്. ചാർജിംഗ് സമയം 9 മണിക്കൂർ വരെയാണ്. എന്നാൽ നിർമ്മാതാവിൻ്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ഇത് സാധാരണയായി 4 മുതൽ 6 മണിക്കൂർ വരെ നീണ്ടുനിൽക്കും. അൺലോക്ക് ചെയ്തതിന് ശേഷമുള്ള പരമാവധി വേഗത മണിക്കൂറിൽ 50 കിലോമീറ്ററാണ്. അല്ലാത്തപക്ഷം, മണിക്കൂറിൽ 25 കി.മീ. 120 കിലോഗ്രാം വരെ ഭാരം താങ്ങാൻ സ്കൂട്ടറിന് കഴിയും. ചക്രങ്ങൾക്ക് 10" വ്യാസവും 3" വീതിയും ഉള്ളതിനാൽ സുരക്ഷിതമായ യാത്ര ഉറപ്പ്. KAABO Mantis 10 ഇക്കോയ്ക്ക് രണ്ട് ബ്രേക്കുകൾ ഉണ്ട്, EABS ഉള്ള ഒരു ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക്. മുന്നിലും പിന്നിലും ചക്രങ്ങൾ സ്പ്രിംഗ് ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, ഇത് യാത്ര പൂർണ്ണമായും സുഖകരമാക്കുന്നു. എഞ്ചിൻ പവർ 800W ആണ്.
ഫോട്ടോഗാലറി
സ്കൂട്ടറിൽ ഒരു ജോടി പിൻ എൽഇഡി ലൈറ്റുകളും ഒരു ജോടി ഫ്രണ്ട് എൽഇഡി ലൈറ്റുകളും സൈഡ് എൽഇഡി ലൈറ്റുകളും ഉണ്ട്. ഈ സ്കൂട്ടറിന് ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് ഇല്ല, ഇത് വരെ എനിക്ക് ദഹിച്ചിട്ടില്ല. നിർമ്മാതാവ് അതിൻ്റെ വെബ്‌സൈറ്റിൽ മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുന്നു, "പൂർണ്ണമായ രാത്രി പ്രവർത്തനത്തിനായി, ഒരു അധിക സൈക്ലോ ലൈറ്റ് വാങ്ങാൻ അവർ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു." ഞാൻ പരീക്ഷിച്ച എല്ലാ സ്‌കൂട്ടറുകളിലും ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് ഉണ്ടായിരുന്നു. അവരാരും മോശമായിരുന്നില്ല. ഈ മോഡലിൻ്റെ മൂന്നിലൊന്ന് വിലയുള്ള മെഷീനുകളെക്കുറിച്ചാണ് നമ്മൾ സംസാരിക്കുന്നത്. 30 കൊടുത്ത് സ്കൂട്ടർ വാങ്ങുന്നവൻ ഇനി അഞ്ഞൂറ് കൊടുത്ത് ലൈറ്റ് വാങ്ങുമെന്ന് നിങ്ങൾ വിചാരിച്ചേക്കാം. എന്നാൽ എൻ്റെ ദൃഷ്ടിയിൽ, ഈ വാദം നിലനിൽക്കില്ല, ഇത് ഒരു പൂർണ്ണമായ വ്യാജമാണ്. എന്നാൽ ഞാൻ അൽപ്പം കർക്കശക്കാരനായതിനാൽ, ഈ സ്കൂട്ടറിലെ മറ്റെല്ലാം മികച്ചതാണെന്ന് ഞാൻ കൂട്ടിച്ചേർക്കും.
ആദ്യ സവാരിയും രൂപകൽപ്പനയും
അതുകൊണ്ട് സ്കൂട്ടർ തന്നെ നോക്കാം. ആദ്യ സവാരിക്ക് മുമ്പ്, നിങ്ങൾ ഹാൻഡിൽബാറിൽ നാല് സ്ക്രൂകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയും അവ ശരിയായി ഉറപ്പിക്കുകയും വേണം. ഒരു ആക്സിലറേറ്റർ ലിവർ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു ടാക്കോമീറ്റർ സജ്ജീകരിക്കാനും ഞാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ആദ്യ സവാരിക്ക് മുമ്പ്, ഗ്യാസ് ചേർത്തപ്പോൾ, എൻ്റെ കൈ ബ്രേക്കിനടിയിൽ കുടുങ്ങി, അത് അത്ര സുഖകരമോ സുരക്ഷിതമോ അല്ല. എന്തായാലും കുറച്ച് മിനിറ്റിനുള്ളിൽ സ്കൂട്ടർ ഉപയോഗത്തിന് തയ്യാറാണ്. നമ്മൾ ഹാൻഡിൽ ബാറുകൾ നോക്കിയാൽ, ഓരോ വശത്തും ബ്രേക്കുകൾ കാണാം, അവ ശരിക്കും വിശ്വസനീയമാണ്. ബെൽ, ആക്‌സിലറോമീറ്റർ, ലൈറ്റുകൾ ഓണാക്കാനുള്ള ബട്ടൺ, ഡിസ്‌പ്ലേ എന്നിവയുമുണ്ട്. അതിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ബാറ്ററി നില, നിലവിലെ വേഗത എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള ഡാറ്റ വായിക്കാം അല്ലെങ്കിൽ സ്പീഡ് മോഡുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കാം. താഴെ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന രണ്ട്-ത്രെഡ് ജോയിൻ്റിന് നന്ദി പറഞ്ഞ് നിങ്ങൾക്ക് സ്കൂട്ടർ മടക്കാം. രണ്ടും ശരിയായി മുറുക്കിയിട്ടുണ്ടോയെന്ന് എപ്പോഴും രണ്ടുതവണ പരിശോധിക്കുക. റെക്കോർഡിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ഇത് വളരെ മികച്ചതാണ്. കരുത്തുറ്റതും വീതിയുള്ളതും സ്ലിപ്പ് അല്ലാത്തതുമായ പാറ്റേൺ. എന്നിരുന്നാലും, സ്കൂട്ടറിൽ തന്നെ, ഞാൻ ഏറ്റവും വിലമതിക്കുന്നത് ചക്രങ്ങൾക്കും സസ്പെൻഷനുമാണ്. ചക്രങ്ങൾ വിശാലമാണ്, യാത്ര ശരിക്കും സുരക്ഷിതമാണ്. കൂടാതെ, അവ ഒരു മഡ്ഗാർഡ് കൊണ്ട് മൂടിയിരിക്കുന്നു. സസ്പെൻഷൻ തീർച്ചയായും നിങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതിലും മികച്ചതാണ്. ഇതിനകം സൂചിപ്പിച്ച LED വിളക്കുകൾ പിന്നീട് ബോർഡിൻ്റെ വശങ്ങളിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. മടക്കിയാൽ കൈപ്പിടിയിൽ പിടിയില്ല എന്നത് സ്കൂട്ടറിന് അൽപ്പം നാണക്കേടാണ്. അതിനുശേഷം, സ്കൂട്ടർ ഒരു "ബാഗ്" ആയി എടുക്കാം. എന്നിരുന്നാലും, എല്ലാവർക്കും 24 കിലോഗ്രാം ഹോൾട്ട് കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയില്ലെന്ന് തിരിച്ചറിയണം.
ഫോട്ടോഗാലറി
സ്വന്തം ഉപയോഗം
നിങ്ങൾ സമാനമായ ഒരു ഉപകരണം വാങ്ങുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ സ്വാഭാവികമായും ആദ്യം താൽപ്പര്യപ്പെടുന്നത് റൈഡിൽ തന്നെയാണ്. ഡ്രൈവിംഗ് സ്വഭാവസവിശേഷതകളുടെ കാര്യത്തിൽ, ഞാൻ ഇതുവരെ ഒരു മികച്ച സ്കൂട്ടർ പരീക്ഷിച്ചിട്ടില്ലെന്നും എന്തുകൊണ്ടെന്ന് വിശദീകരിക്കാൻ ഞാൻ ശ്രമിക്കുമെന്നും എനിക്ക് സ്വയം പറയാൻ കഴിയും. KAABO Mantis 10 ന് ശരിക്കും വിശാലമായ ബോർഡ് ഉണ്ട്. വിലകുറഞ്ഞ സ്കൂട്ടറുകളിൽ ഇത് സാധാരണയായി വളരെ ഇടുങ്ങിയതാണ്. അതിനാൽ നിങ്ങൾ പലപ്പോഴും വശത്ത് നിന്ന് അതിൽ നിൽക്കാൻ നിർബന്ധിതരാകുന്നു, അത് മറ്റൊരാൾക്ക് പൂർണ്ണമായും സുഖകരമല്ലായിരിക്കാം. ചുരുക്കത്തിൽ, നിങ്ങൾ ഈ സ്കൂട്ടറിൽ ഹാൻഡിൽബാറിന് അഭിമുഖമായി കയറുന്നു, യാത്ര പൂർണ്ണമായും സുരക്ഷിതവും സുഖകരവുമാണ്. രണ്ടാമത്തെ ഘടകം തികച്ചും സെൻസേഷണൽ സസ്പെൻഷനാണ്. നിങ്ങൾ എപ്പോഴെങ്കിലും ഒരു അടിസ്ഥാന സ്കൂട്ടർ ഓടിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ചെറിയ ബമ്പ് അനുഭവപ്പെടുന്നത് നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിച്ചിരിക്കാം. "മാൻ്റിസ് ടെൻ" ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾ അത്തരത്തിലുള്ള ഒന്നിനെക്കുറിച്ചും വിഷമിക്കേണ്ടതില്ല. നിങ്ങൾ ഒരു കനാൽ, റോഡിലെ ഒരു കുഴി എന്നിവയിലൂടെ ഓടിക്കും, അടിസ്ഥാനപരമായി നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കില്ല. അഴുക്കുചാലിൽ പോലും സ്കൂട്ടർ കൊണ്ടുപോകാൻ ഞാൻ ഭയപ്പെടില്ല, എന്നിരുന്നാലും ഞാൻ അങ്ങനെയൊന്നും പരീക്ഷിച്ചിട്ടില്ല. സസ്പെൻഷന് നന്ദി, സ്കൂട്ടർ തീർച്ചയായും ഏതെങ്കിലും വൈകല്യങ്ങളെ കൂടുതൽ പ്രതിരോധിക്കും, ഇത് നിങ്ങൾ സൈക്കിൾ പാതകളിൽ മാത്രം സഞ്ചരിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, താഴ്ന്ന മോഡലുകളുടെ പതിവ് സങ്കീർണതയാണ്. മറ്റൊരു നേട്ടം തീർച്ചയായും ബൈക്കുകളാണ്. അവ ആവശ്യത്തിന് വീതിയുള്ളതും ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ എനിക്ക് സുരക്ഷിതത്വബോധം നൽകി. ബ്രേക്കുകളും പ്രശംസ അർഹിക്കുന്നു, നിങ്ങൾ ഏതാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത് എന്നത് പ്രശ്നമല്ല. രണ്ടും വളരെ വിശ്വസനീയമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. പക്ഷേ, എല്ലായ്‌പ്പോഴും എന്നപോലെ, സുരക്ഷിതമായ ഡ്രൈവിങ്ങിനുള്ള അപ്പീൽ എനിക്ക് ക്ഷമിക്കാൻ കഴിയില്ല. സ്കൂട്ടർ അതിൻ്റെ ഗുണനിലവാരവും വേഗതയും കൊണ്ട് വന്യമായി ഓടിക്കാൻ നിങ്ങളെ പ്രലോഭിപ്പിക്കുന്നുവെങ്കിലും, സൂക്ഷിക്കുക. കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ പോലും, ചെറിയ അശ്രദ്ധയോടെ, ഏത് അപകടവും സംഭവിക്കാം. മൊത്തത്തിലുള്ള പ്രോസസ്സിംഗും പ്രശംസനീയമാണ്. മുറുക്കുമ്പോൾ, ഒന്നും പുറത്തുവിടുന്നില്ല, കളിയില്ല, എല്ലാം ഇറുകിയതും തികഞ്ഞതുമാണ്.
റേഞ്ചാണ് ചോദ്യം. നിർമ്മാതാവ് ECO മോഡിൽ 70 കിലോമീറ്റർ വരെ പരിധി ഉറപ്പ് നൽകുന്നു. ഒരു പരിധിവരെ, ഈ കണക്ക് അൽപ്പം തെറ്റിദ്ധരിപ്പിക്കുന്നതാണ്, കാരണം നിരവധി ഘടകങ്ങൾ ശ്രേണിയെ സ്വാധീനിക്കുന്നു. ഒന്നാമതായി, ഇത് മോഡിനെക്കുറിച്ചാണ്, ECO തികച്ചും മതിയെന്ന് ഞാൻ പറയണം. 77 കിലോഗ്രാം ഭാരമുള്ള ഒരു റൈഡറുമായി, സ്കൂട്ടർ 48 കിലോമീറ്റർ കൈകാര്യം ചെയ്തു. കൂടാതെ, ഒരു സാഹചര്യത്തിലും അവളെ ഒഴിവാക്കിയില്ല, കൂടാതെ നിരവധി തവണ കയറ്റം മറികടക്കാൻ നിർബന്ധിതയായി. 10 കിലോഗ്രാം ഭാരം കുറഞ്ഞ ഒരു സ്ത്രീ സ്കൂട്ടറിൽ കയറി സൈക്കിൾ പാതയിൽ സഞ്ചരിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഞാൻ 70 കിലോമീറ്റർ വിശ്വസിക്കുന്നു. പക്ഷേ പുകഴ്ത്താതിരിക്കാൻ, എനിക്കില്ലാത്ത ഹെഡ്‌ലൈറ്റിൻ്റെ അഭാവം വീണ്ടും സൂചിപ്പിക്കണം, ഇരുട്ടും മുമ്പ് വേഗത്തിൽ വീട്ടിലേക്ക് ഓടിക്കാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിച്ചു. ഒരാൾക്ക് ഉയർന്ന ഭാരം ഇഷ്ടപ്പെട്ടേക്കില്ല, പക്ഷേ സോളിഡ് നിർമ്മാണവും വലിയ ബാറ്ററിയും എന്തെങ്കിലും ഭാരം വഹിക്കുന്നു.
പുനരാരംഭിക്കുക
KAABO Mantis 10 ECO 800 ശരിക്കും ഒരു നല്ല യന്ത്രമാണ്, നല്ല ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് ഉള്ളതിനാൽ റോഡിൽ മികച്ചതും സൗകര്യപ്രദവുമായ ഒരു സ്കൂട്ടർ നിങ്ങൾ അപൂർവ്വമായി കാണും. മികച്ച യാത്ര, മികച്ച റേഞ്ച്, മികച്ച സുഖസൗകര്യങ്ങൾ. നല്ല ശ്രേണിയിൽ കൂടുതൽ മികച്ച സ്‌കൂട്ടറാണ് നിങ്ങൾ തിരയുന്നതെങ്കിൽ, തീരുമാനിക്കുമ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് പ്രിയപ്പെട്ടതാണ്. 32 ആണ് ഇതിൻ്റെ വില.
Kaabo Mantis 10 Eco ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടർ നിങ്ങൾക്ക് ഇവിടെ നിന്ന് വാങ്ങാം
നിങ്ങൾ ഏത് ബ്രേക്ക് ഉപയോഗിച്ചാലും പ്രശ്നമല്ലെന്ന് ഞാൻ പറയില്ല. ആദ്യം പിൻഭാഗം ബ്രേക്ക് ചെയ്യുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക, ആവശ്യമെങ്കിൽ മുൻവശത്തേക്ക് ബ്രേക്കിംഗ് ചേർക്കുക. നിങ്ങൾ മുൻവശത്ത് ശക്തമായി ബ്രേക്ക് ചെയ്താൽ, മാരകമായ വീഴ്ചയ്ക്ക് സാധ്യതയുണ്ട്. പ്രത്യേകിച്ച് ആരെങ്കിലും തുടക്കക്കാരനാണെങ്കിൽ, ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടറിൻ്റെ മുൻ ബ്രേക്ക് വലതുവശത്താണ്. എന്നിരുന്നാലും, സൈക്കിളിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ ഇത് നേരെ മറിച്ചാണ്, അത് ശ്രദ്ധിക്കുക 😁😉
മടക്കിയ അവസ്ഥയിൽ ഹാൻഡിൽബാറുകൾക്കുള്ള പിടി ഉണ്ട്, നിങ്ങൾക്ക് അത് ഫോട്ടോയിൽ കാണാം - ഹാൻഡിൽബാറുകളുടെ മധ്യത്തിൽ ഒരു ഐലെറ്റും പിൻ ഫെൻഡറിൽ ഒരു ഹുക്കും ഉണ്ട്.
ക്ഷമിക്കണം, ക്യാച്ച് ഘട്ടത്തിലാണ്