പരസ്യം അടയ്ക്കുക

പുതിയ iPhone 5s ലോഞ്ച് ചെയ്ത് ഏകദേശം ഒരു മാസം കഴിഞ്ഞു, അവ ഇപ്പോഴും വളരെ കുറവാണ്. അക്ഷമരായവർ അടുത്തുള്ള ആപ്പിൾ സ്റ്റോറിൽ വരിയിൽ കയറാൻ താൽപ്പര്യപ്പെടുന്നു, എന്നാൽ ചെക്ക് റിപ്പബ്ലിക്കിൽ ഞങ്ങൾ Apple ഓൺലൈൻ സ്റ്റോറിനെയോ Apple Premium റീസെല്ലറെയോ ഓപ്പറേറ്ററെയോ മാത്രം ആശ്രയിക്കുന്നു. ഞങ്ങൾ എല്ലാവരും പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന iPhone ഉടൻ തന്നെ വേണം, ഓർഡർ നൽകിയതിന് ശേഷമുള്ള അടുത്ത ദിവസം. എന്നിരുന്നാലും, പണം ലാഭിക്കാൻ, സേവനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ചെറിയ തുക ഒഴികെ ആപ്പിൾ എവിടെയും ഐഫോണുകൾ സംഭരിക്കുന്നില്ല എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. ഇതിനർത്ഥം, നിങ്ങൾ ഓർഡർ ചെയ്‌ത iPhone ഇതുവരെ നിർമ്മിച്ചിട്ടില്ല, പ്രൊഡക്ഷൻ ലൈനിൽ നിന്ന് ഉരുട്ടി അല്ലെങ്കിൽ ഒരു വിമാനത്തിൽ "ഇരിക്കുക" എന്നാണ്. നിങ്ങളെപ്പോലെ ദശലക്ഷക്കണക്കിന് ആളുകൾ ലോകത്തിലുണ്ട്. ദശലക്ഷക്കണക്കിന് ഐഫോണുകൾ ലോകത്തിൻ്റെ എല്ലാ കോണുകളിലേക്കും കഴിയുന്നത്ര വേഗത്തിലും കാര്യക്ഷമമായും ഷിപ്പ് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. എന്നാൽ ആപ്പിൾ അത് എങ്ങനെ ചെയ്യും?

സുരക്ഷാ കാരണങ്ങളാൽ അടയാളപ്പെടുത്താത്ത കണ്ടെയ്‌നറുകളിൽ ഫാക്ടറികളിൽ നിന്ന് ഐഫോണുകൾ കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്ന ചൈനയിലാണ് മുഴുവൻ പ്രക്രിയയും ആരംഭിക്കുന്നത്. കണ്ടെയ്നറുകൾ പിന്നീട് ട്രക്കുകളിൽ കയറ്റുകയും റഷ്യയിൽ നിന്നുള്ള പഴയ സൈനിക ഗതാഗതം ഉൾപ്പെടെ മുൻകൂട്ടി ഓർഡർ ചെയ്ത വിമാനങ്ങൾ വഴി അയയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. യാത്ര പിന്നീട് സ്റ്റോറുകളിൽ അവസാനിക്കുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ നേരിട്ട് ഉപഭോക്താവുമായി. ആപ്പിൾ ലോജിസ്റ്റിക്സിൽ ജോലി ചെയ്തിരുന്നവർ ഈ പ്രവർത്തനത്തെ വിവരിച്ചത് ഇങ്ങനെയാണ്.

അന്നത്തെ ചീഫ് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ഓഫീസർ (സിഒഒ) ടിം കുക്കിൻ്റെ മേൽനോട്ടത്തിലാണ് ലോജിസ്റ്റിക്സിലെ സങ്കീർണ്ണമായ പ്രക്രിയകൾ സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടത്, ആ സമയത്ത് വിതരണ ശൃംഖലയെ ചുറ്റിപ്പറ്റിയുള്ള എല്ലാ പരിപാടികളുടെയും ചുമതലയുണ്ടായിരുന്നു. ഫാക്ടറികളിൽ നിന്ന് ഉപഭോക്താക്കളിലേക്ക് ഐഫോണുകളുടെ സ്ഥിരമായ ഒഴുക്ക് കാലിഫോർണിയ ആസ്ഥാനമായുള്ള കമ്പനിയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ഒരു നിർണായക ഘടകമാണ്, കാരണം അവയുടെ വിൽപ്പന അതിൻ്റെ വാർഷിക വരുമാനത്തിൻ്റെ പകുതിയിലധികം വരും. ഡിമാൻഡ് ഉൽപ്പാദന ശേഷിയെ കവിയുമ്പോൾ, വിൽപ്പനയുടെ തുടക്കം മുതലുള്ള കണക്കുകൾ ആപ്പിൾ തീർച്ചയായും ശ്രദ്ധിക്കുന്നു. ഈ വർഷം, ആദ്യ വാരാന്ത്യത്തിൽ മാന്യമായ 9 ദശലക്ഷം ഐഫോണുകൾ വിറ്റു.

"ഇത് ഒരു സിനിമാ പ്രീമിയർ പോലെയാണ്" ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ മാർക്കറ്റിംഗ് & കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് അസോസിയേഷൻ പ്രസിഡൻ്റും FedEx-ലെയും മറ്റ് ലോജിസ്റ്റിക്‌സ് കമ്പനികളിലെയും മുൻ എക്‌സിക്യൂട്ടീവുമായ റിച്ചാർഡ് മെറ്റ്‌സ്‌ലർ പറയുന്നു. "എല്ലാം കൃത്യമായി ഒരേ സമയത്തുതന്നെ എല്ലാ സ്ഥലങ്ങളിലും എത്തിച്ചേരണം. ഈ വർഷം, ഐഫോൺ 5 സി ചേർത്തതോടെ മുഴുവൻ ജോലിയും കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടായി. ജാപ്പനീസ് ഓപ്പറേറ്ററായ എൻടിടി ഡോകോമോയും ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഓപ്പറേറ്ററായ ചൈന മൊബൈലും ഐഫോണുകളുടെ വിൽപ്പനയാണ് മറ്റൊരു പുതുമ. ദശലക്ഷക്കണക്കിന് സാധ്യതയുള്ള ഉപഭോക്താക്കളുള്ള ആപ്പിളിന് ഇത് ഒരു പുതിയ വിപണി തുറക്കുന്നു. ഡെലിവറിയിലെ എന്തെങ്കിലും തടസ്സങ്ങൾ വിൽപ്പന മന്ദഗതിയിലാക്കാനോ ചെലവ് വർദ്ധിപ്പിക്കാനോ ഇടയാക്കും.

ആമസോണിലെ മുൻ ജോലിയിൽ നിന്ന് മികച്ച അനുഭവപരിചയമുള്ള മൈക്കൽ സീഫെർട്ടാണ് ഇപ്പോൾ ആപ്പിളിലെ ഗ്ലോബൽ ലോജിസ്റ്റിക്‌സിൻ്റെ തലവൻ. കമ്പനിക്കുള്ളിൽ, ടിം കുക്കിൽ നിന്ന് ഈ സ്ഥാനം ഏറ്റെടുത്ത നിലവിലെ സിഒഒ ജെഫ് വില്യംസാണ് അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള വ്യക്തി.

ഒരു പുതിയ ഉൽപ്പന്നത്തിൻ്റെ ലോജിസ്റ്റിക്‌സ് അതിൻ്റെ ലോഞ്ച് ചെയ്യുന്നതിന് മാസങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് ആരംഭിക്കുന്നു. ഫോക്‌സ്‌കോണിൻ്റെ അസംബ്ലി ലൈനുകളിലേക്ക് ഘടകങ്ങൾ എത്തിക്കുന്നതിന് ആപ്പിൾ ആദ്യം എല്ലാ ട്രക്കുകളും വിമാനങ്ങളും ഏകോപിപ്പിക്കണം. കമ്പനി എത്ര ഉപകരണങ്ങൾ വിൽക്കാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു എന്ന് കണക്കാക്കാൻ വിൽപ്പന, മാർക്കറ്റിംഗ്, ഓപ്പറേഷൻസ്, ഫിനാൻസ് ടീമുകൾ എന്നിവ ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

കമ്പനിക്കുള്ളിൽ നിന്നുള്ള ഈ കണക്കുകൾ തീർത്തും നിർണായകമാണ്. അവർ അത് തെറ്റിദ്ധരിക്കുമ്പോൾ, ആ ഉൽപ്പന്നത്തിന് നിങ്ങൾ ചുവപ്പ് നിറത്തിൽ അവസാനിക്കും. എതിരാളിയായ മൈക്രോസോഫ്റ്റിൻ്റെ വിറ്റഴിക്കാത്ത സർഫേസ് ടാബ്‌ലെറ്റുകളുടെ 900 ദശലക്ഷം കമ്മി ഒരു ഉദാഹരണമാണ്. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ സോഫ്‌റ്റ്‌വെയർ നിർമ്മാതാവ് ഇപ്പോൾ നോക്കിയ വാങ്ങുന്നു, അതിനോടൊപ്പം കഴിവുള്ള ലോജിസ്റ്റിക്‌സ് തൊഴിലാളികളെ കൊണ്ടുവരുന്നു. ഒരു യഥാർത്ഥ ഭൗതിക ഉൽപ്പന്നത്തേക്കാൾ തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ ഒരു ചരക്കാണ് സോഫ്റ്റ്വെയർ, അതിനാൽ അവയുടെ വിതരണത്തിന് തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ വിഷയങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള അറിവ് ആവശ്യമാണ്.

എസ്റ്റിമേറ്റ് സജ്ജീകരിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, ദശലക്ഷക്കണക്കിന് ഐഫോണുകൾ നിർമ്മിക്കപ്പെടുന്നു, ഈ പ്രക്രിയയെക്കുറിച്ച് പരിചയമുള്ള ആളുകൾ പറയുന്നു. ഈ ഘട്ടത്തിൽ, മൊബൈൽ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ പുതിയ പതിപ്പിൻ്റെ അന്തിമ നിർമ്മാണം കുപെർട്ടിനോ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള iOS ഡെവലപ്‌മെൻ്റ് ടീം പൂർത്തിയാകുന്നതുവരെ എല്ലാ ഉപകരണങ്ങളും ചൈനയിൽ തന്നെ തുടരും, വിവരിച്ചിരിക്കുന്ന പ്രക്രിയ സ്വകാര്യമായതിനാൽ പേര് വെളിപ്പെടുത്താൻ ആഗ്രഹിക്കാത്ത ഒരു മുൻ ആപ്പിൾ മാനേജർ വിശദീകരിക്കുന്നു. സോഫ്റ്റ്വെയർ തയ്യാറായിക്കഴിഞ്ഞാൽ, അത് ഉപകരണത്തിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു.

കീനോട്ടിലെ ഔദ്യോഗിക അനാച്ഛാദനത്തിന് മുമ്പുതന്നെ, ഐഫോണുകൾ ലോകമെമ്പാടുമുള്ള വിതരണ കേന്ദ്രങ്ങളിലേക്ക്, ഓസ്‌ട്രേലിയ, ചൈന, ജപ്പാൻ, സിംഗപ്പൂർ, ഗ്രേറ്റ് ബ്രിട്ടൻ, യുഎസ്എ എന്നിവിടങ്ങളിലേക്ക് അയയ്‌ക്കുന്നു, സൂക്ഷിക്കുക - ചെക്ക് റിപ്പബ്ലിക്. ആ സ്ഥലം എവിടെയായിരിക്കുമെന്ന് ഇപ്പോൾ എന്നെപ്പോലെ നിങ്ങളും ചിന്തിക്കുന്നു. നിർഭാഗ്യവശാൽ, ആപ്പിളിന് മാത്രമേ അത് അറിയൂ. മുഴുവൻ ഗതാഗത സമയത്തും, വെയർഹൗസ് മുതൽ വിമാനത്താവളം, കടകൾ വരെയുള്ള എല്ലാ ഘട്ടങ്ങളും നിരീക്ഷിക്കുന്ന ഒരു സുരക്ഷാ സേവനം ചരക്കിനൊപ്പം ഉണ്ട്. ഔദ്യോഗികമായി അനാച്ഛാദനം ചെയ്യുന്നതുവരെ ഐഫോണുകളിൽ നിന്ന് സുരക്ഷ മാറില്ല.

ലോജിസ്റ്റിക് കൺസൾട്ടൻ്റും എസ്‌ജെ കൺസൾട്ടിംഗ് ഗ്രൂപ്പിൻ്റെ പ്രസിഡൻ്റുമായ സതീഷ് ജിൻഡൽ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, ഫെഡ്എക്‌സ് യുഎസിലേക്ക് ഐഫോണുകൾ കൂടുതലും ബോയിംഗ് 777-കളിലാണ് അയയ്ക്കുന്നത്. ഈ വിമാനങ്ങൾക്ക് ചൈനയിൽ നിന്ന് യുഎസിലേക്ക് 15 മണിക്കൂർ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കാതെ പറക്കാൻ കഴിയും. യുഎസിൽ, അമേരിക്കയുടെ പ്രധാന കാർഗോ ഹബ്ബായ ടെന്നസിയിലെ മെംഫിസിൽ വിമാനങ്ങൾ ഇറങ്ങുന്നു. ഒരു ബോയിംഗ് 777 ന് 450 ഐഫോണുകൾ ബോർഡിൽ കൊണ്ടുപോകാൻ കഴിയും, ഒരു ഫ്ലൈറ്റിന് CZK 000 ($4) ചിലവാകും. ഈ വിലയുടെ പകുതിയും ഇന്ധനച്ചെലവ് മാത്രമാണ്.

മുൻകാലങ്ങളിൽ, ആപ്പിൾ ഉപകരണങ്ങൾ ഒരു പാദത്തിൽ ദശലക്ഷക്കണക്കിന് വിൽക്കാതിരുന്നപ്പോൾ, സാധാരണ വിമാനങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചിരുന്നില്ല. അക്കാലത്ത്, ചൈനയിൽ നിന്ന് സ്റ്റോറുകളിൽ കൃത്യസമയത്ത് എത്തിക്കുന്നതിനായി റഷ്യൻ സൈനിക ട്രാൻസ്പോർട്ടറുകളിൽ ഐപോഡുകൾ കയറ്റി.

ഐഫോണിൻ്റെ ഉയർന്ന വിലയും അതിൻ്റെ ഭാരം കുറഞ്ഞ അളവുകളും ചെറിയ അളവുകളും അർത്ഥമാക്കുന്നത് എയർ ട്രാൻസ്പോർട്ട് ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ പോലും ആപ്പിളിന് ഉയർന്ന മാർജിൻ നഷ്ടമാകില്ല എന്നാണ്. മുമ്പ്, ഇലക്ട്രോണിക് ഉപകരണങ്ങൾക്കായി ഷിപ്പിംഗ് മാത്രമാണ് ഉപയോഗിച്ചിരുന്നത്. ഇന്ന് വിമാന ഗതാഗതം പ്രയോജനപ്പെടാത്ത ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് മാത്രം. "നിങ്ങൾക്ക് $100 പ്രിൻ്റർ പോലെയുള്ള ഒരു ഉൽപ്പന്നം ഉണ്ടെങ്കിൽ, അത് വളരെ വലുതും ഭാരവുമാണ്, നിങ്ങൾക്ക് അത് വിമാനത്തിൽ കയറ്റി അയക്കാൻ കഴിയില്ല, കാരണം നിങ്ങൾ തകർക്കും." ഹ്യൂലറ്റ്-പാക്കാർഡിലെ മുൻ ലോജിസ്റ്റിഷ്യൻ മൈക്ക് ഫോക്സ് വിശദീകരിക്കുന്നു.

ഐഫോൺ വിൽപ്പനയ്‌ക്കെത്തുമ്പോൾ, ആളുകൾ ഒരു പ്രത്യേക നിറവും മെമ്മറി ശേഷിയും തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനാൽ ആപ്പിൾ ഓർഡർ ഫ്ലോ നിയന്ത്രിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ചിലർ ഉപകരണത്തിൻ്റെ പിൻഭാഗത്തുള്ള സൗജന്യ കൊത്തുപണിയും പ്രയോജനപ്പെടുത്തും. ഐഫോൺ 5s മൂന്ന് കളർ വേരിയൻ്റുകളിൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, iPhone 5c അഞ്ച് നിറങ്ങളിൽ പോലും. ഓൺലൈൻ ഓർഡറുകൾ നേരിട്ട് ചൈനയിലേക്ക് അയയ്ക്കുന്നു, അവിടെ തൊഴിലാളികൾ അവ നിർമ്മിക്കുകയും ലോകത്തിൻ്റെ സമാനമായ ഭാഗത്തേക്ക് പോകുന്ന മറ്റ് ഐഫോണുകൾ ഉള്ള കണ്ടെയ്‌നറുകളിൽ ഇടുകയും ചെയ്യുന്നു.

"ആപ്പിളിൻ്റെ പ്രധാന വിജയം അതിൻ്റെ ഉൽപ്പന്നങ്ങളാണെന്ന് ആളുകൾ പറയാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു." ഫോക്സ് പറയുന്നു. “തീർച്ചയായും ഞാൻ അതിനോട് യോജിക്കുന്നു, പക്ഷേ അവരുടെ പ്രവർത്തന ശേഷിയും ഒരു പുതിയ ഉൽപ്പന്നം ഫലപ്രദമായി വിപണിയിൽ കൊണ്ടുവരാനുള്ള അവരുടെ കഴിവും ഉണ്ട്. ഇത് തികച്ചും അഭൂതപൂർവമായ കാര്യമാണ്, ഇത് ആപ്പിളിന് മാത്രമേ ചെയ്യാൻ കഴിയൂ, ഇത് മത്സരത്തെക്കാൾ വലിയ നേട്ടം സൃഷ്ടിച്ചു.

ആപ്പിൾ സ്റ്റോറുകളിലെയും അംഗീകൃത റീസെല്ലർമാരുടെയും വിൽപ്പന നിരീക്ഷിക്കുന്നതിലൂടെ, ഓരോ മേഖലയിലും എത്രത്തോളം ശക്തമായ ഡിമാൻഡ് ഉണ്ടെന്നതിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഐഫോണുകൾ വീണ്ടും അനുവദിക്കാൻ ആപ്പിളിന് കഴിയും. ഉദാഹരണത്തിന്, ഓൺലൈൻ ഓർഡറുകളിലെ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ മറയ്ക്കാൻ, യൂറോപ്യൻ സ്റ്റോറുകൾക്കായി ഉദ്ദേശിച്ചിട്ടുള്ള ചൈനയിലെ പ്രൊഡക്ഷൻ ലൈനിൽ നിന്ന് മാറുന്ന ഐഫോണുകൾ ഫ്ലെക്സിബിൾ ആയി മറ്റൊരിടത്തേക്ക് തിരിച്ചുവിടാം. ഈ പ്രക്രിയയ്ക്ക് ഓരോ സെക്കൻഡിലും മാറുന്ന ധാരാളം ഡാറ്റയുടെ വിശകലനം ആവശ്യമാണ്.

"കയറ്റുമതിയെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ അവരുടെ ശാരീരിക ചലനം പോലെ പ്രധാനമാണ്," മെറ്റ്സ്ലർ പറയുന്നു. "നിങ്ങളുടെ ഇൻവെൻ്ററിയുടെ ഓരോ ഭാഗവും ഏത് നിമിഷവും എവിടെയാണെന്ന് കൃത്യമായി അറിയുമ്പോൾ, നിങ്ങൾക്ക് എപ്പോൾ വേണമെങ്കിലും മാറ്റങ്ങൾ വരുത്താം."

പുതിയ ഐഫോണിനെ ചുറ്റിപ്പറ്റിയുള്ള പ്രാരംഭ ഭ്രാന്ത് പൊട്ടിപ്പുറപ്പെട്ടാൽ, അവർ തീർച്ചയായും ഇതുവരെ ആപ്പിളിൽ ആഘോഷിക്കാൻ തുടങ്ങിയിട്ടില്ലെന്ന് ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് വ്യക്തമാണ്. എല്ലാ വർഷവും, മുമ്പത്തേക്കാൾ കൂടുതൽ ഐഫോണുകൾ വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്നു, അതിനാൽ ആപ്പിളിന് പോലും അതിൻ്റെ ലോജിസ്റ്റിക് പ്രക്രിയകൾ നിരന്തരം മെച്ചപ്പെടുത്തേണ്ടതുണ്ട്. ഇതിന് ഭൂതകാലത്തിൽ നിന്ന് ആവശ്യമായ ഡാറ്റ അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ പക്കലുണ്ട്, കാരണം എല്ലാം ഒരിക്കലും 100% സുഗമമായി നടക്കില്ല.

ഉറവിടം: ബ്ലൂംബർഗ്.കോം
.