ഫിലിപ്പ് ബ്രോസ് എനിക്ക് പന്ത്രണ്ട് വയസ്സുള്ളപ്പോൾ എൻ്റെ ആദ്യത്തെ സ്കൂട്ടർ കിട്ടി. സ്കേറ്റ് ബോർഡർമാരുടെയും ബൈക്കർമാരുടെയും യുഗം ആരംഭിക്കുന്നതേയുള്ളൂ. അവിടെയും ഇവിടെയും സ്‌കൂട്ടറുകളിൽ ആളുകൾ സ്കേറ്റ്‌പാർക്കിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു, ഏതാനും മീറ്ററുകൾക്കുള്ളിൽ യു-റാംപിൽ സ്കൂട്ടറിൻ്റെ ഹാൻഡിൽബാറുകളോ സ്കൂട്ടറിൻ്റെ മുഴുവൻ അടിഭാഗമോ തിരിക്കുന്നു. തീർച്ചയായും, എനിക്ക് അത് നഷ്ടപ്പെടുത്താൻ കഴിഞ്ഞില്ല. ഞാൻ പലതവണ കുഴപ്പത്തിലായി, എന്തായാലും ഒരു സ്കേറ്റ്ബോർഡിൽ അവസാനിച്ചു, പക്ഷേ അത് അപ്പോഴും രസകരമായിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, പതിനാറ് വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം ഞാൻ ഒരു ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടറിൽ നഗരം ചുറ്റുമെന്ന് ഞാൻ ഒരിക്കലും കരുതിയിരുന്നില്ല.
ചൈനീസ് കോർപ്പറേഷൻ Xiaomi അതിൻ്റെ അവതരണത്തിൽ ഒന്നും അസാധ്യമല്ലെന്ന് ഒരിക്കൽ കൂടി തെളിയിക്കുകയും അടുത്തിടെ അതിൻ്റെ ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടർ Mi സ്കൂട്ടർ 2 പുറത്തിറക്കുകയും ചെയ്തു. മൂന്നാഴ്‌ചയ്‌ക്കുള്ളിൽ ഞാൻ 150 കിലോമീറ്ററിൽ താഴെയാണ് അത് ഓടിച്ചത് - ഇപ്പോഴും അത്ര വിശ്വസിക്കാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല. നിങ്ങളുടെ iPhone-മായി ആശയവിനിമയം നടത്താൻ Xiaomi Mi സ്കൂട്ടർ 2 ബ്ലൂടൂത്ത് ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതിനാൽ അപ്ലിക്കേഷന് നന്ദി, മുഴുവൻ ടെസ്റ്റിംഗ് കാലയളവിലും എനിക്ക് എല്ലാ പാരാമീറ്ററുകളും ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ഡാറ്റയും നിയന്ത്രണത്തിലായിരുന്നു.
കാറ്റിനൊപ്പം ഓട്ടം
ഒരു സ്കൂട്ടർ തീർച്ചയായും ഒരു ഒച്ചല്ല. എഞ്ചിൻ പവർ 500 W മൂല്യങ്ങളിൽ എത്തുന്നു. അതിൻ്റെ പരമാവധി വേഗത മണിക്കൂറിൽ 25 കി.മീ വരെയും ഒരു ചാർജിൽ 30 കിലോമീറ്റർ വരെയും ആണ്. ഞാൻ ബോധപൂർവ്വം മുപ്പത് വരെ എഴുതുന്നു, കാരണം ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് ബാറ്ററികൾ റീചാർജ് ചെയ്യാൻ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിന് ഒരു പരിധി വരെ കഴിയും, അതിനാൽ നിങ്ങൾക്ക് യാഥാർത്ഥ്യബോധത്തോടെ കൂടുതൽ ഡ്രൈവ് ചെയ്യാൻ കഴിയും. ഇത് നിങ്ങളുടെ ഡ്രൈവിംഗ് ശൈലിയെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. മലനിരകളിൽ Mi സ്കൂട്ടർ 2 ന് പ്രശ്‌നമുണ്ടാക്കിയാൽ, ഊർജ്ജം കുത്തനെ കുറയുന്നു. കുന്നുകളെ കുറിച്ച് പറയുമ്പോൾ, ഓഫ് റോഡ്, പർവതപ്രദേശങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്കായി സ്കൂട്ടർ നിർമ്മിച്ചിട്ടില്ലെന്ന് ഊന്നിപ്പറയേണ്ടതാണ്. പ്രത്യേകിച്ച് താഴ്ന്ന പ്രദേശങ്ങളിലും പരന്ന ഭാഗങ്ങളിലും ഇതിൻ്റെ ഉപയോഗം നിങ്ങൾ അഭിനന്ദിക്കും.
പരീക്ഷണ വേളയിൽ ഞാൻ തീർച്ചയായും Xiaomi Mi സ്കൂട്ടർ 2 ഒഴിവാക്കിയിട്ടില്ല. ഞാൻ അവളെ മനഃപൂർവം എല്ലായിടത്തും എന്നോടൊപ്പം കൊണ്ടുപോയി, അതിനാൽ കുന്നിൻ പ്രദേശമായ വൈസോസിനയ്ക്ക് പുറമേ, നീണ്ട സൈക്കിൾ പാതകൾക്ക് പേരുകേട്ട ഫ്ലാറ്റ് ഹ്രാഡെക് ക്രാലോവ് അവൾക്കും അനുഭവപ്പെട്ടു. ഇവിടെ വച്ചാണ് ഷവോമിയുടെ സ്കൂട്ടർ വെള്ളത്തിലെ മത്സ്യം പോലെ അനുഭവപ്പെട്ടത്. മുൻ ചക്രത്തിൽ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ സമർത്ഥമായി മറച്ചിരിക്കുന്നു. ബാറ്ററി, നേരെമറിച്ച്, താഴത്തെ ഭാഗത്തിൻ്റെ മുഴുവൻ നീളത്തിലും സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു. പിൻ ചക്രത്തിൽ നിങ്ങൾ ഒരു മെക്കാനിക്കൽ ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക് കണ്ടെത്തും.
ത്രോട്ടിൽ, ബ്രേക്ക്, ബെൽ എന്നിവയ്‌ക്ക് പുറമേ, ഹാൻഡിൽബാറുകളിൽ ഓൺ/ഓഫ് ബട്ടണോടുകൂടിയ മനോഹരമായ എൽഇഡി പാനലും ഉണ്ട്. പാനലിൽ നിങ്ങൾക്ക് നിലവിലെ ബാറ്ററി നില സൂചിപ്പിക്കുന്ന LED-കൾ കാണാം. നിങ്ങളുടെ കയ്യിൽ ആപ്പ് ഉള്ള ഒരു ഐഫോൺ ഇല്ലെങ്കിൽ അതാണ്.
ആദ്യം, ഒരു Xiami സ്കൂട്ടറിൽ നിന്ന് എന്താണ് പ്രതീക്ഷിക്കേണ്ടതെന്ന് എനിക്കറിയില്ലായിരുന്നു, പക്ഷേ Mi സ്കൂട്ടർ എന്നെ ആശ്ചര്യപ്പെടുത്തി, കാരണം യാത്രയ്ക്കിടെ പ്രായോഗികമായി ഒരു പിഴവും എനിക്ക് നേരിടേണ്ടി വന്നില്ല. മി സ്കൂട്ടർ ഓണാക്കി ബൗൺസ് ഓഫ് ചെയ്ത് ഗ്യാസ് അടിച്ചാൽ മതി. കുറച്ച് സമയത്തിന് ശേഷം, സാങ്കൽപ്പിക ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണം ഏർപ്പെടുത്തിയതായി വ്യക്തമായി സൂചിപ്പിക്കുന്ന ഒരു ബീപ്പ് നിങ്ങൾ കേൾക്കും. അതിനാൽ നിങ്ങൾക്ക് ത്രോട്ടിൽ ഉപേക്ഷിച്ച് സവാരി ആസ്വദിക്കാം. നിങ്ങൾ വീണ്ടും ബ്രേക്ക് ചെയ്യുകയോ ഗ്യാസിൽ ചവിട്ടുകയോ ചെയ്യുമ്പോൾ, ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ സ്വിച്ച് ഓഫ് ചെയ്യുന്നു, ഇത് സുരക്ഷയ്ക്ക് അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്.
മടക്കി നിങ്ങളോടൊപ്പം കൊണ്ടുപോകുക
ഞാനും സ്കൂട്ടർ ആവർത്തിച്ച് മലയിറങ്ങി. അതിൽ നിന്ന് മാന്യമായ വേഗത ലഭിക്കുമെന്ന് ഞാൻ ആദ്യമായി കരുതി, പക്ഷേ എനിക്ക് തെറ്റി. ചൈനീസ് ഡെവലപ്പർമാർ ഒരിക്കൽ കൂടി സുരക്ഷയെ കുറിച്ചു ചിന്തിച്ചു, സ്കൂട്ടർ കുന്നിൽ നിന്ന് എളുപ്പത്തിൽ ബ്രേക്ക് ചെയ്യുന്നു, മാത്രമല്ല നിങ്ങളെ ഏതറ്റം വരെയും പോകാൻ അനുവദിക്കുന്നില്ല. ഓരോ തവണയും അത് എന്നെ സുരക്ഷിതനാക്കി. ബ്രേക്ക് വളരെ മൂർച്ചയുള്ളതാണ്, അതിനാൽ സ്കൂട്ടറിന് താരതമ്യേന വേഗത്തിലും കൃത്യസമയത്തും നിർത്താൻ കഴിയും.
ഞാൻ എൻ്റെ ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്ത് എത്തിയ ഉടൻ, ഞാൻ എപ്പോഴും സ്കൂട്ടർ മടക്കിവെച്ച് അത് എടുക്കും. Mi സ്കൂട്ടർ 2 മടക്കുന്നത് പരമ്പരാഗത സ്കൂട്ടറുകളുടെ പാറ്റേൺ അനുസരിച്ച് പരിഹരിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ സുരക്ഷയും ഇറുകിയ ലിവറും വിടുക, ഇരുമ്പ് കാരാബൈനർ ഉള്ള മണി ഉപയോഗിക്കുക, പിൻ ഫെൻഡറിലേക്ക് ഹാൻഡിൽ ബാറുകൾ ക്ലിപ്പ് ചെയ്ത് പോകുക. എന്നിരുന്നാലും, ഇത് കൈയിൽ വളരെ പ്രകടമാണ്. 12,5 കിലോഗ്രാമാണ് സ്കൂട്ടറിൻ്റെ ഭാരം.
രാത്രിയിൽ സ്‌കൂട്ടറുമായി പുറത്തിറങ്ങാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, മുൻവശത്തെ സംയോജിത എൽഇഡി ലൈറ്റും പിന്നിലെ മാർക്കർ ലൈറ്റും നിങ്ങൾ അഭിനന്ദിക്കും. ബ്രേക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ പിന്നിലെ ലൈറ്റ് പ്രകാശിക്കുകയും കാറിൻ്റെ ബ്രേക്ക് ലൈറ്റ് പോലെ കൃത്യമായി മിന്നുകയും ചെയ്യുന്നത് എന്നെ വളരെ രസിപ്പിച്ചു. വിശദാംശങ്ങളെക്കുറിച്ച് Xiaomi ചിന്തിച്ചതായി കാണാൻ കഴിയും, ഇത് പ്രായോഗിക നിലപാടും തെളിയിക്കുന്നു. ഉൾപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന ചാർജർ ഉപയോഗിച്ചാണ് ചാർജിംഗ് നടക്കുന്നത്. നിങ്ങൾ കണക്റ്റർ താഴെയുള്ള ഭാഗത്തേക്ക് പ്ലഗ് ചെയ്യുക, 5 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ നിങ്ങൾക്ക് പൂർണ്ണ ശേഷി തിരികെ ലഭിക്കും, അതായത് 7 mAh.
വിരോധാഭാസമെന്നു പറയട്ടെ, സ്കൂട്ടറിൻ്റെ ഏറ്റവും വലിയ തടസ്സം ചൈനീസ് ഭാഷയിലുള്ള Mi Home ആപ്പാണ്. ഇത് ആദ്യമായി ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, നിങ്ങൾക്ക് ഇതിനകം ഒരു Xiaomi അക്കൗണ്ട് ഇല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങൾ ഒരു അക്കൗണ്ട് സൃഷ്ടിക്കേണ്ടതുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, നിങ്ങൾ ചൈനയെ പ്രദേശമായി തിരഞ്ഞെടുക്കണം. തുടർന്ന്, ഉപകരണങ്ങൾക്കിടയിൽ നിങ്ങൾ സ്കൂട്ടർ കണ്ടെത്തും, അത് കൈയ്യെത്തും വിധം ഓണാക്കിയാലുടൻ, നിങ്ങൾക്ക് ഉടനടി വിവിധ ഗാഡ്‌ജെറ്റുകൾ നോക്കാനും സജ്ജമാക്കാനും കഴിയും. ആരംഭ സ്ക്രീനിൽ തന്നെ നിങ്ങൾക്ക് നിലവിലെ വേഗത, ശേഷിക്കുന്ന ബാറ്ററി, ശരാശരി വേഗത, സഞ്ചരിച്ച ദൂരം എന്നിവ കാണാൻ കഴിയും. കൂടുതൽ വിശദാംശങ്ങൾ ത്രീ-ഡോട്ട് ഐക്കണിന് താഴെ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു.
ഇവിടെ നിങ്ങൾക്ക് ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് സ്കൂട്ടറിൻ്റെ ചാർജിംഗ് മോഡ് സജ്ജമാക്കാൻ കഴിയും, അതുപോലെ തന്നെ Mi സ്കൂട്ടർ 2 ൻ്റെ ഡ്രൈവിംഗ് സവിശേഷതകളും, പ്രത്യേകിച്ച് ബാറ്ററി, താപനില, നിങ്ങൾക്ക് ഏറ്റവും പുതിയ ഫേംവെയർ ഉണ്ടോ എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള ഡാറ്റ ഇവിടെ കാണാം. ടെസ്റ്റിംഗ് സമയത്ത് ആപ്പ് പ്രവർത്തിച്ചു, ഡാറ്റയ്ക്കായി എനിക്ക് അതിനെ ആശ്രയിക്കാനാവും. എന്നിരുന്നാലും, ഇംഗ്ലീഷിലും ചൈനീസ് ഭാഷയിലും ഇത് മോശമാണ്. അവിടെയും ഇവിടെയും എന്തോ ശരിയല്ല, അതിനാൽ ഡെവലപ്പർമാർക്ക് തീർച്ചയായും കുറച്ച് ജോലികൾ ചെയ്യാനുണ്ട്. എന്നാൽ യൂറോപ്യൻ വിപണി അവർക്ക് ഇതുവരെ മുൻഗണന നൽകിയിട്ടില്ല.
ഐഫോൺ ഏതെങ്കിലും തരത്തിലുള്ള ഹാൻഡിൽബാർ മൗണ്ട് ഉപയോഗിച്ച് സ്ഥാപിക്കാനും നിലവിലെ വിവരങ്ങൾ അങ്ങനെ കാണാനും ഞാൻ കുറച്ച് സമയത്തേക്ക് ചിന്തിച്ചു. മറുവശത്ത്, ഒരു അപകടമുണ്ടായാൽ എൻ്റെ ഫോണിനെക്കുറിച്ച് ഞാൻ ആശങ്കാകുലനായിരുന്നു, പക്ഷേ അത് തീർച്ചയായും ചെയ്യാൻ കഴിയും. Xiaomi Mi സ്കൂട്ടർ 2 ഡ്രൈവിംഗിനെ എങ്ങനെ നേരിട്ടുവെന്നും അത് എങ്ങനെ നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്നുവെന്നും ഞങ്ങൾ ഒരു ലൈവ് വീഡിയോയിൽ നിങ്ങൾക്ക് അവതരിപ്പിച്ചു ഞങ്ങളുടെ ഫേസ്ബുക്കിൽ.
ഏത് കാലാവസ്ഥയ്ക്കും
മൊത്തത്തിൽ, ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടർ പരീക്ഷിച്ചതിൽ ഞാൻ വളരെ സംതൃപ്തനായിരുന്നു. കാറിനേക്കാൾ വേഗത്തിൽ നഗരം ചുറ്റാനും അതേ സമയം ബൈക്കിനേക്കാൾ പ്രായോഗികമാക്കാനും ഞാൻ പെട്ടെന്ന് ശീലിച്ചു. Mi Scooter 2 ന് കൂടുതൽ ശക്തി ഇല്ല എന്നത് ലജ്ജാകരമാണ്, അതിന് കുന്നുകൾ പോലും കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല. ഇവിടെ എനിക്ക് എൻ്റെ സ്വന്തം ഊർജ്ജം കൊണ്ട് എല്ലാം ഓടിക്കേണ്ടി വന്നു. ഇത് നിങ്ങളുടെ ഭാരത്തെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. സ്കൂട്ടർ എൻ്റെ ഭാര്യയെ കയറ്റുമ്പോൾ, അത് തീർച്ചയായും വേഗത്തിൽ പോയി. പരമാവധി പ്രഖ്യാപിത ലോഡ് കപ്പാസിറ്റി 100 കിലോഗ്രാം ആണ്.
പൊടിയും വെള്ളവും കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ സ്കൂട്ടറിന് കഴിയും. ഒരിക്കൽ ഞാൻ ഒരു യഥാർത്ഥ സ്ലഗ്ഗിനെ പിടികൂടി. ഞാൻ കാൽനട ക്രോസിംഗുകളിൽ ശ്രദ്ധാലുവായിരുന്നു, കുറഞ്ഞ വളവുകൾ ഉണ്ടാക്കാൻ ശ്രമിച്ചു, അതിനാൽ തീർച്ചയായും കുത്തനെ അല്ല. ഫെൻഡറുകൾക്ക് നന്ദി, എനിക്ക് തെറിച്ചുവീഴാൻ പോലും കഴിഞ്ഞില്ല, ഒരു പ്രശ്നവുമില്ലാതെ സ്കൂട്ടർ രക്ഷപ്പെട്ടു. ഇതിന് IP54 പ്രതിരോധവും ഉണ്ട്. സ്കൂട്ടറിലെ പൊടിയും ചെളിയും വെള്ളവും എനിക്ക് തന്നെ തുടയ്ക്കേണ്ടി വന്നു.
നിങ്ങൾക്ക് Xiaomi Mi സ്കൂട്ടർ 2 വാങ്ങാം iStage.cz സ്റ്റോറിൽ 15 കിരീടങ്ങൾ. സാധാരണ സ്കൂട്ടറുകളുടെ വില എത്രയാണെന്നും Xiaomi ഇലക്ട്രിക് ആണെന്നും കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ഇത് അത്ര ഭയാനകമായ തുകയല്ല. ഇതിന് നന്ദി നിങ്ങൾ കാറിലോ ബസിലോ ഗതാഗതം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അതിൻ്റെ ഫലമായി പണം നിങ്ങൾക്ക് തിരികെ നൽകും. അതിനാൽ എല്ലാവർക്കും ഇത് ഊഷ്മളമായി ശുപാർശ ചെയ്യാൻ മാത്രമേ എനിക്ക് കഴിയൂ. സ്കൂട്ടർ തീർച്ചയായും നിങ്ങളെ നിരാശപ്പെടുത്തില്ല. പരിശോധനയ്ക്കിടെ, എൻ്റെ അടുത്ത കുടുംബം മുഴുവനും അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ അതിനോട് പ്രണയത്തിലായി, ഞാൻ ഇത് എപ്പോഴെങ്കിലും വാടകയ്‌ക്കെടുക്കുമോ അതോ വാങ്ങുന്നതിനെക്കുറിച്ച് ചിന്തിക്കുകയാണോ എന്ന് അവർ എന്നോട് ചോദിക്കുന്നു.
ഉൽപ്പന്നം കടമെടുത്തതിന് നന്ദി iStage.cz.
ആർക്കെങ്കിലും ലിബറിക്കിൽ ഇത് പരീക്ഷിക്കാമോ?
എൻ്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ലിബറേക്കിലും പ്രവർത്തനം സമാനമായിരിക്കും, ഉദാഹരണത്തിന്, പ്രാഗ്, കൊളോൺ, ഒരുപക്ഷേ ഹോഡോണിൻ എന്നിവയിലും.
വിപണിയിലെ മറ്റ് ഉൽപ്പന്നങ്ങളുമായി ഇതിനെ താരതമ്യം ചെയ്യാൻ കഴിയില്ലേ? അതിനാൽ ഏകപക്ഷീയമായി ആവേശഭരിതമാണ്, ഇത് ഒരു അവലോകനത്തേക്കാൾ കൂടുതൽ ഒരു PR ടെക്‌സ്‌റ്റാണ് (ആൾമാറാട്ടമാണെങ്കിലും)...
ഒരു iPhone അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് iOS ഉപകരണത്തിൽ എങ്ങനെയെങ്കിലും പ്രവർത്തിക്കുന്ന മറ്റ് ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടറുകളെ കുറിച്ച് എനിക്ക് വ്യക്തിപരമായി അറിയില്ല. പരിശോധനയ്ക്കും അവലോകനത്തിനുമുള്ള ആവശ്യകതയാണിത്. നിങ്ങൾക്കറിയാമെങ്കിൽ, സഹകരണവും പരിശോധനയും ക്രമീകരിക്കുന്നതിൽ ഞാൻ സന്തുഷ്ടനാണ് ;-))
ഒരു അവലോകനം എന്നത് മത്സരവുമായി താരതമ്യം ചെയ്യണമെന്നില്ല. എന്നിരുന്നാലും, ലേഖനത്തിന് താഴെ ഒരു ചർച്ചയുണ്ട് - സമാനമായ ഒരു ഉൽപ്പന്നവുമായി നിങ്ങളുടെ അനുഭവം താരതമ്യം ചെയ്യാനോ പങ്കിടാനോ മടിക്കേണ്ടതില്ല.
ഹലോ, എനിക്കും ഈ സ്കൂട്ടർ ഉണ്ട്, ഞാൻ വളരെ സംതൃപ്തനാണ്. സ്കൂട്ടറിൽ കുറച്ച് സമയത്തിന് ശേഷം ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ ഓണാക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് എങ്ങനെ സാധിച്ചു എന്ന് എനിക്ക് ചോദിക്കാമോ? ഇത് ഇതിനകം ബേസിൽ അങ്ങനെ സജ്ജീകരിച്ചിരുന്നോ അതോ ഫോണിലെ ആപ്ലിക്കേഷൻ വഴി നിങ്ങൾ എന്തെങ്കിലും സജ്ജീകരിച്ചോ? എനിക്ക് ഒന്നും ഇഷ്ടമല്ല, അത് തുടരണം.
വിവരങ്ങൾക്ക് നന്ദി
എല്ലാം ആദ്യം മുതൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഇത് ഫാക്ടറി ക്രമീകരണങ്ങളാണ്. ആപ്പിൽ എനിക്ക് ഡ്രൈവിംഗ് മോഡ് ഉണ്ടായിരുന്നു - മീഡിയം. ഞാൻ തെറ്റിദ്ധരിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിൽ "ക്രൂയിസർ മോഡ്" ഓണാണ്. നിർഭാഗ്യവശാൽ, എനിക്ക് ഇപ്പോൾ സ്കൂട്ടർ ഇല്ല, അതിനാൽ എനിക്ക് ആപ്ലിക്കേഷനിൽ പ്രവേശിക്കാൻ കഴിയില്ല. അല്ലെങ്കിലും കുറച്ചു കഴിഞ്ഞപ്പോൾ സ്കൂട്ടർ എപ്പോഴും ബീപ്പ് അടിച്ചു ഞാൻ ഗ്യാസ് ഓഫ് ചെയ്തു എല്ലാം ഓട്ടോമാറ്റിക്കായി പോയി... ബ്രേക്ക് അമർത്തിയ ശേഷം ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ ഓഫായി.
Xiamo ഇത് ചൈനയിൽ ഏകദേശം 10 CZK വിലയ്ക്ക് വിൽക്കുന്നു എന്നത് ലജ്ജാകരമാണ് :) അല്ലെങ്കിൽ, ഞാൻ ഒരു മികച്ച ഉൽപ്പന്നം ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു :)