ജരോമിർ മിക്കോ അടുത്തിടെ ആപ്പിൾ അതിൻ്റെ സ്വയംഭരണ വാഹനങ്ങളുടെ വികസനത്തിൽ മന്ദഗതിയിലാണെന്ന് തോന്നുമെങ്കിലും, യാഥാർത്ഥ്യം വ്യത്യസ്തമാണെന്ന് തോന്നുന്നു, ഇതുവരെയുള്ള ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, കമ്പനിക്ക് 55 ടെസ്റ്റ് കാറുകളുടെ ഒരു കപ്പൽ ഉണ്ട്. ആപ്പിളിന് ഇതുവരെ എത്ര പണം ലഭിച്ചുവെന്ന് അറിയില്ല പമ്പ് ചെയ്തു അതിൻ്റെ ടൈറ്റൻ പ്രോജക്റ്റിലേക്ക്, സെർവർ അനുസരിച്ച് ദി ഇൻഫർമേഷൻ സെ ale ഏകദേശം 1 ബില്യൺ ഡോളർ വരും, മൊത്തം വ്യവസായം ഇതുവരെ 16 ബില്യൺ ഡോളർ ഓട്ടോണമസ് വാഹനങ്ങളിൽ നിക്ഷേപിച്ചിട്ടുണ്ട്.
ആപ്പിളിൻ്റെ പ്രോജക്‌റ്റിനെക്കുറിച്ച് അത്രയൊന്നും സംസാരിക്കാത്തത് പ്രധാനമായും കാരണം സമ ഇതിനകം ടൈറ്റൻ അത് പലതവണ പുനഃക്രമീകരിക്കുകയും അതിൽ ഉൾപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന ആളുകളുടെ എണ്ണം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്തു. അതിൽ 1 പേർക്ക് പകരം ഇന്ന് ഏകദേശം 600 പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഒരു കാലത്ത് ആപ്പിൾ കാറിനുപകരം, കാർപ്ലേയുടെ ലൈനുകളിൽ മറ്റ് കമ്പനികൾക്കായി ഒരു സോഫ്റ്റ്വെയർ സൊല്യൂഷനിൽ മാത്രമാണ് അദ്ദേഹം പ്രവർത്തിക്കുന്നതെന്ന് തോന്നി.
ഫോട്ടോഗാലറി
എന്നിരുന്നാലും, ഓട്ടോണമസ് വാഹനങ്ങളുടെ വികസനത്തിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്ന ഒരേയൊരു കമ്പനി ആപ്പിൾ മാത്രമല്ല. ഇൻഫർമേഷൻ സെർവർ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, സമീപ വർഷങ്ങളിൽ "സ്വയം-ഡ്രൈവിംഗ് കാറുകളുടെ" വികസനത്തിനായി ധാരാളം പണം നിക്ഷേപിച്ച മുപ്പതിൽ ഒരാൾ മാത്രമാണ്, സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗപ്രദമാകുന്നതിന് മുമ്പ് കൂടുതൽ ബില്യണുകൾ വികസനത്തിലേക്ക് പോകുമെന്ന് വ്യക്തമാണ്. കാറുകൾ പ്രീമിയറിനായി തയ്യാറാണ്.
എന്നാൽ ഇതിനകം 2018 അവസാനത്തോടെ, കനേഡിയൻ യൂണിവേഴ്സിറ്റി ഓഫ് വാട്ടർലൂയിലെ പ്രൊഫസർ ക്രിസ്റ്റോഫ് സാർനെക്കി, ജർമ്മൻ ശാസ്ത്രജ്ഞരുമായി സഹകരിച്ച്, ആ ബുദ്ധിശക്തിയുള്ള വാഹനങ്ങൾ കണ്ടെത്തി. റോഡിലെ അപകടങ്ങൾ തിരിച്ചറിയുക, വികാരങ്ങളുടെ അഭാവം നിമിത്തം ശാന്തത പാലിക്കാൻ കഴിയും, അവർക്ക് കുറ്റപ്പെടുത്തേണ്ട ഒരു പ്രധാന പ്രശ്നമുണ്ട് കാർ കമ്പനികൾ.
അവരിൽ ഭൂരിഭാഗവും ഹാജരാകുക മാത്രമല്ല, അവരുടെ വാഹനങ്ങൾ പരിശോധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു സൂര്യപ്രകാശമുള്ളവ കാലിഫോർണിയ, അരിസോണ, ടെക്സസ് അല്ലെങ്കിൽ ഫ്ലോറിഡ തുടങ്ങിയ യു.എസ്.എ.യുടെ പ്രദേശങ്ങൾ. അതിനാൽ, സൂര്യപ്രകാശം ഉള്ളപ്പോൾ അല്ലെങ്കിൽ റോഡുകളും സെൻസറുകളും വ്യക്തമാകുമ്പോൾ അനുയോജ്യമായ സാഹചര്യങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ സാങ്കേതികവിദ്യ തയ്യാറാണ്. എന്നാൽ സാങ്കേതികവിദ്യ ട്യൂൺ ചെയ്തിട്ടില്ലെന്നാണ് ഇതിനർത്ഥംé മഴയിലോ മഞ്ഞിലോ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന്, പ്രൊഫസർ സാർനെക്കി ഇപ്പോൾ കണ്ടെത്തിയതുപോലെ, അത്തരം സാഹചര്യങ്ങളിൽ വസ്തുക്കളോ ട്രാഫിക്കുകളോ തിരിച്ചറിയുന്നതിൽ കാറുകൾക്ക് പ്രശ്നമുണ്ട്.ích അടയാളപ്പെടുത്തൽ.
ആകാം നിങ്ങൾക്ക് താൽപ്പര്യമുണ്ട്
അതെ, Waymo അല്ലെങ്കിൽ Argo + Ford പോലുള്ള കമ്പനികളുമുണ്ട്, അത്തരം സാഹചര്യങ്ങളിൽ കാറുകൾ ഇതിനകം തന്നെ പരീക്ഷിക്കുകയോ പരീക്ഷിക്കുകയോ ചെയ്യുന്നു. എന്നാൽ ഇത് ഇപ്പോഴും പര്യാപ്തമല്ല, ഉദാഹരണത്തിന്, Waymo അതിൻ്റെ സെൻസറുകൾ സമ്മതിക്കുന്നു വേണംy ചെറിയ മഴയിൽ പ്രവർത്തിക്കാം, പക്ഷേ മഞ്ഞ് അല്ലെങ്കിൽ കനത്ത മഴയ്ക്കും കൊടുങ്കാറ്റിനും വേണ്ടി സാങ്കേതികവിദ്യ ഇപ്പോഴും പൂർണ്ണമായി പൊരുത്തപ്പെട്ടിട്ടില്ല. "ഇത് ശരിക്കും ശ്രദ്ധേയമായ ഒരു അന്ധമായ സ്ഥലമാണ്. മോശം അവസ്ഥയിൽ സ്വയംഭരണ വാഹനങ്ങൾ വിന്യസിക്കുന്നത് അധികം അഭിസംബോധന ചെയ്യപ്പെടുകയോ സംസാരിക്കുകയോ ചെയ്യുന്നില്ല. എക്‌സിക്യൂട്ടീവ് വിഷയം ശ്രദ്ധയിൽപ്പെടുത്തിý സ്കെയിൽ AI അലക്സാണ്ടർ വാങ് ഡയറക്ടർ.
Do ഓട്ടോണമസ് വാഹനങ്ങളുടെ പരീക്ഷണം വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ ഒഴിവാക്കുമ്പോൾ വഷളായി വ്യവസ്ഥകൾ ഒരു ചോദ്യമായി അവശേഷിക്കുന്നു. ഇന്ന്, അവരുടെ പ്രവർത്തനക്ഷമത ഒരു മത്സര നേട്ടമായി കാണുന്നു, അങ്ങനെ വരും വർഷങ്ങളിൽ ആപ്പിൾ വിപണിയിൽ പ്രവേശിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ സ്വയം ഡ്രൈവിംഗ് കാറുകൾ, അവർ ഐസ് തകർക്കണം. ഏതാണ്ട് അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ.
