ഡേവിഡ് ട്രിലിക്ക ആപ്പിൾ പുതിയ മാക്ബുക്ക് എയർ ആദ്യ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ഷിപ്പ് ചെയ്യാൻ തുടങ്ങി, അതായത് ഇത് കമ്പനിയുടെ കൈകളിലും എത്തിയിരിക്കുന്നു iFixit, അത് ഉടനടി വേർപെടുത്തി വിവരങ്ങൾ ലോകവുമായി പങ്കുവെച്ചു. ലേഖനത്തിൽ, ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് സമയത്ത് അവർ ശ്രദ്ധിച്ച ചില പുതിയ കാര്യങ്ങൾ അവർ വിവരിക്കുന്നു, കൂടാതെ മാക്ബുക്ക് എയർ എത്രത്തോളം നന്നാക്കാമെന്നതിലും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചു.
ആകാം നിങ്ങൾക്ക് താൽപ്പര്യമുണ്ട്
പാവൽ ജെലിക്ക് എഡിറ്റർമാർ ആദ്യം ചൂണ്ടിക്കാണിച്ചത് പുതിയ തരം കീബോർഡാണ്, ആപ്പിൾ ആദ്യം 16 ഇഞ്ച് മാക്ബുക്ക് പ്രോയിൽ ഉപയോഗിച്ചതും ഇപ്പോൾ വിലകുറഞ്ഞ എയറിലേയ്‌ക്ക് വഴിയൊരുക്കിയതുമാണ്. "പുതിയ തരം കീബോർഡ് സിലിക്കൺ തടസ്സമുള്ള പഴയ 'ബട്ടർഫ്ലൈ' കീബോർഡിനേക്കാൾ വളരെ വിശ്വസനീയമാണ്," iFixit റിപ്പോർട്ട് പറയുന്നു. കീബോർഡ് തരത്തിലെ മാറ്റം ആശ്ചര്യകരമല്ല, മുൻ പതിപ്പിന് ആപ്പിളിന് ധാരാളം വിമർശനങ്ങൾ ലഭിച്ചു. കീബോർഡിന് പുറമേ, മദർബോർഡിനും ട്രാക്ക്പാഡിനും ഇടയിൽ കേബിളുകളുടെ ഒരു പുതിയ ക്രമീകരണവും അവർ ശ്രദ്ധിച്ചു. ഇത് ട്രാക്ക്പാഡ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് വളരെ എളുപ്പമാക്കും. അതേ സമയം, ബാറ്ററി മാറ്റുന്നത് എളുപ്പമാക്കുന്നു, കാരണം മദർബോർഡ് നീക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ല.
ഫോട്ടോഗാലറി
പ്ലസ്സുകളിൽ, ഫാൻ, സ്പീക്കറുകൾ അല്ലെങ്കിൽ പോർട്ടുകൾ പോലെയുള്ള ഘടകങ്ങളും ഉണ്ട്, അവ എളുപ്പത്തിൽ ആക്സസ് ചെയ്യാവുന്നതും എളുപ്പത്തിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാവുന്നതുമാണ്. മൈനസുകളിൽ, SSD, RAM മെമ്മറി എന്നിവ മദർബോർഡിലേക്ക് ലയിപ്പിച്ചതായി ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നു, അതിനാൽ അവ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയില്ല, ഇത് ഇപ്പോഴും ഈ വിലയിൽ ഒരു ലാപ്‌ടോപ്പിന് കാര്യമായ നെഗറ്റീവ് ആണ്. മൊത്തത്തിൽ, പുതിയ മാക്ബുക്ക് എയർ മുൻ തലമുറയേക്കാൾ ഒരു പോയിൻ്റ് കൂടുതൽ നേടി. അതിനാൽ റിപ്പയറബിലിറ്റി സ്കെയിലിൽ ഇതിന് 4-ൽ 10 പോയിൻ്റുകളുണ്ട്.
ലോഡ് ചെയ്യുന്നതിനുപകരം വിവരങ്ങൾ നേടേണ്ടതല്ലേ?.)
തല ഉയർത്തിയതിന് നന്ദി, പരിഹരിച്ചു.
സോൾഡർ ചെയ്ത റാമും സ്റ്റോറേജുമാണ് ഏറ്റവും വലിയ ഹോഗുകൾ. ടയറുകളോ കസ്റ്റം ഗ്ലാസുകളോ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയാത്ത കാറുകൾ അരലക്ഷത്തിന് വിൽക്കുന്നത് പോലെയാണ് ഇത്. അതിന് ഒരൊറ്റ കാരണവുമില്ല, ഒരു ചെറിയ m.2 സ്ലോട്ട് തീർച്ചയായും അവിടെ സന്തുഷ്ടമായിരിക്കും, വളരെ മങ്ങിയത് പോലെ...