പരസ്യം അടയ്ക്കുക

12 സെപ്റ്റംബർ 2017-ന്, ആപ്പിൾ ഐഫോൺ X, ഐഫോൺ 8, ആപ്പിൾ വാച്ച് സീരീസ് 3 എന്നിവ അവതരിപ്പിച്ച ഒരു മുഖ്യ പ്രഭാഷണം നടന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഈ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് പുറമേ, ടിം കുക്കിന് പിന്നിലെ കൂറ്റൻ സ്‌ക്രീനിൽ AirPower എന്ന ഉൽപ്പന്നം പരാമർശിക്കപ്പെട്ടു. വയർലെസ് ചാർജിംഗ് കേസുള്ള "വരാനിരിക്കുന്ന" എയർപോഡുകൾ ഉൾപ്പെടെ - ഒന്നിലധികം ഉപകരണങ്ങൾ ഒരേസമയം ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന മികച്ച വയർലെസ് ചാർജിംഗ് പാഡായിരുന്നു ഇത്. ഈ ആഴ്‌ച, മുകളിൽ വിവരിച്ച ഇവൻ്റ് കഴിഞ്ഞ് ഒരു വർഷം കഴിഞ്ഞു, എയർപവറിനെക്കുറിച്ചോ പുതിയ എയർപോഡുകളെക്കുറിച്ചോ ഒന്നും പരാമർശിച്ചിട്ടില്ല.

കഴിഞ്ഞ ആഴ്‌ച നടന്ന "Gather Round" കോൺഫറൻസിൽ Apple AirPower-നെ അഭിസംബോധന ചെയ്യുമെന്നും അല്ലെങ്കിൽ ചില പുതിയ വിവരങ്ങൾ പുറത്തുവിടുമെന്നും പലരും പ്രതീക്ഷിച്ചിരുന്നു. അവതരണത്തിന് തൊട്ടുമുമ്പുള്ള ചോർച്ച, മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ച ഉൽപ്പന്നങ്ങളൊന്നും ഞങ്ങൾ കാണില്ലെന്ന് സൂചിപ്പിച്ചു, അങ്ങനെ അത് സംഭവിച്ചു. എയർപോഡുകളുടെ രണ്ടാം തലമുറയുടെയും വയർലെസ് ചാർജിംഗിനുള്ള പിന്തുണയുള്ള നവീകരിച്ച ബോക്സിൻ്റെയും കാര്യത്തിൽ, എയർപവർ ചാർജിംഗ് പാഡ് തയ്യാറാകാൻ കാത്തിരിക്കുകയാണെന്ന് റിപ്പോർട്ടുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, ഞങ്ങൾ അതിനായി കാത്തിരിക്കേണ്ടതില്ല.

അത്തരമൊരു അസാധാരണ കാലതാമസത്തിന് പിന്നിൽ എന്താണെന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ വെബിൽ ദൃശ്യമാകാൻ തുടങ്ങി. എല്ലാത്തിനുമുപരി, ഒരു വർഷത്തിലേറെയായി ഇപ്പോഴും ലഭ്യമല്ലാത്ത ഒരു പുതിയ ഉൽപ്പന്നം ആപ്പിൾ പ്രഖ്യാപിക്കുന്നത് അസാധാരണമാണ്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ എന്തെങ്കിലും മാറ്റമുണ്ടാകുമെന്ന സൂചനയും ഇല്ല. എയർപവർ പ്രശ്‌നം കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന വിദേശ സ്രോതസ്സുകൾ ഞങ്ങൾ ഇപ്പോഴും കാത്തിരിക്കുന്നതിൻ്റെ നിരവധി കാരണങ്ങൾ പരാമർശിക്കുന്നു. തോന്നിയതുപോലെ, കഴിഞ്ഞ വർഷം ആപ്പിൾ അവതരിപ്പിച്ചത് പൂർത്തിയാകാത്ത ഒരു കാര്യമാണ് - വാസ്തവത്തിൽ, നേരെമറിച്ച്.

മറികടക്കാൻ വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള നിരവധി നിർണായക പ്രശ്നങ്ങൾ വികസനം അഭിമുഖീകരിക്കുന്നതായി പറയപ്പെടുന്നു. ഒന്നാമതായി, ഇത് അമിത ചൂടാക്കലും താപ വിസർജ്ജനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പ്രശ്നങ്ങളുമാണ്. ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ പ്രോട്ടോടൈപ്പുകൾ വളരെ ചൂടാകുമെന്ന് പറയപ്പെടുന്നു, ഇത് ചാർജിംഗ് കാര്യക്ഷമത കുറയുന്നതിനും മറ്റ് പ്രശ്‌നങ്ങൾക്കും കാരണമായി, പ്രത്യേകിച്ചും iOS-ൻ്റെ പരിഷ്‌ക്കരിച്ചതും വളരെയധികം ട്രിം ചെയ്തതുമായ പതിപ്പ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കേണ്ട ആന്തരിക ഘടകങ്ങളുടെ തെറ്റായ പ്രവർത്തനത്തിലേക്ക്.

വിജയകരമായ പൂർത്തീകരണത്തിനുള്ള മറ്റൊരു പ്രധാന തടസ്സം പാഡും അതിൽ ചാർജ്ജ് ചെയ്യുന്ന വ്യക്തിഗത ഉപകരണങ്ങളും തമ്മിലുള്ള ആശയവിനിമയ പ്രശ്‌നങ്ങളാണ്. ഐഫോൺ ചാർജ് ചെയ്യാൻ പരിശോധിക്കുന്ന AirPods ഉള്ള ചാർജർ, iPhone, Apple Watch എന്നിവയ്ക്കിടയിൽ ആശയവിനിമയ പിശകുകൾ ഉണ്ട്. രണ്ട് വ്യത്യസ്ത ചാർജിംഗ് സർക്യൂട്ടുകൾ സംയോജിപ്പിക്കുന്ന ചാർജിംഗ് പാഡിൻ്റെ രൂപകൽപ്പന മൂലമുണ്ടാകുന്ന ഉയർന്ന അളവിലുള്ള ഇടപെടലാണ് അവസാനത്തെ പ്രധാന പ്രശ്നം. അവർ പരസ്പരം പോരടിക്കുന്നു, അതിൻ്റെ ഫലം ഒരു വശത്ത് പരമാവധി ചാർജിംഗ് കപ്പാസിറ്റിയുടെ കാര്യക്ഷമമല്ലാത്ത ഉപയോഗവും ചൂടാക്കലിൻ്റെ വർദ്ധിച്ച നിലയുമാണ് (പ്രശ്ന നമ്പർ 1 കാണുക). കൂടാതെ, പാഡിൻ്റെ മുഴുവൻ ആന്തരിക സംവിധാനവും നിർമ്മിക്കുന്നത് വളരെ സങ്കീർണ്ണമാണ്, അതിനാൽ ഈ ഇടപെടലുകൾ സംഭവിക്കുന്നില്ല, ഇത് മുഴുവൻ വികസന പ്രക്രിയയെയും ഗണ്യമായി മന്ദീഭവിപ്പിക്കുന്നു.

മുകളിൽ പറഞ്ഞതിൽ നിന്ന്, എയർപവറിൻ്റെ വികസനം തീർച്ചയായും ലളിതമല്ലെന്ന് വ്യക്തമാണ്, കഴിഞ്ഞ വർഷം ആപ്പിൾ പാഡ് അവതരിപ്പിച്ചപ്പോൾ, തീർച്ചയായും പൂർണ്ണമായി പ്രവർത്തനക്ഷമമായ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ഇല്ലായിരുന്നു. പാഡ് വിപണിയിലെത്തിക്കാൻ കമ്പനിക്ക് ഇനിയും മൂന്ന് മാസമുണ്ട് (ഇത് ഈ വർഷം പുറത്തിറങ്ങും). Apple AirPower-ൽ അൽപ്പം കുഴപ്പം പിടിച്ചതായി തോന്നുന്നു. കാണുമോ അതോ മറന്നുപോയതും യാഥാർത്ഥ്യമാകാത്തതുമായ ഒരു പദ്ധതിയായി ചരിത്രത്തിൻ്റെ പടുകുഴിയിൽ അവസാനിക്കുമോ എന്ന് നമുക്ക് നോക്കാം.

ഉറവിടം: Macrumors, സോണി ഡിക്സൺ

.