ഡേവിഡ് ഹനാക്ക് അടുത്തിടെ, ആപ്പിളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട്, പുതിയ ഐഫോണുകളെയും ആപ്പിൾ വാച്ചിനെയും കുറിച്ച് മാത്രമല്ല, പ്രത്യേകിച്ച് എയർപവർ വയർലെസ് ചാർജറിനെക്കുറിച്ച് പലപ്പോഴും സംസാരിക്കാറുണ്ട്. ആപ്പിളിൻ്റെ നിലവാരമനുസരിച്ച്, ഇത് അൽപ്പം അസാധാരണമായ ഉൽപ്പന്നമാണ്, പ്രത്യേകിച്ചും അവതരിപ്പിച്ച് ഒരു വർഷത്തിന് ശേഷവും കമ്പനി ഇത് വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിച്ചിട്ടില്ലാത്തതിനാൽ, അതേ സമയം, ഉൽപ്പന്നം നിലവിലില്ലെന്ന് ഭാഗികമായി നടിക്കുന്നു. എന്നാൽ ആപ്പിൾ വർക്ക്‌ഷോപ്പിൽ നിന്നുള്ള വയർലെസ് ചാർജറിൻ്റെ പ്രത്യേകത എന്താണ്, അത് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, എന്തുകൊണ്ട് ആപ്പിൾ ഇതുവരെ വിൽപ്പന ആരംഭിച്ചില്ല? ഇന്നത്തെ ലേഖനത്തിൽ ഇതെല്ലാം ഞങ്ങൾ സംഗ്രഹിക്കും.
ആപ്പിളിന് പോലും വലിയ കടി
സമീപ വർഷങ്ങളിൽ ആപ്പിൾ കണ്ടുമുട്ടാൻ ശ്രമിക്കുന്ന "വയർലെസ് യുഗ"ത്തിന് ഊന്നൽ നൽകേണ്ടതായിരുന്നു Apple AirPower. സമാനമായ തരത്തിലുള്ള സാധാരണ പാഡുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, എയർപവറിന് ഒരേസമയം മൂന്ന് ഉപകരണങ്ങൾ വരെ ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയണം (iPhone, Apple Watch, വയർലെസ് ചാർജിംഗ് പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ഒരു ബോക്സുള്ള പുതിയ എയർപോഡുകൾ). നിങ്ങൾ ഉപകരണം എവിടെ വെച്ചാലും ചാർജിംഗ് പ്രവർത്തിക്കും എന്നതാണ് പാഡിൻ്റെ പ്രത്യേകത. പ്രായോഗികമായി, നിങ്ങളുടെ iPhone വലതുവശവും അതിനടുത്തായി നിങ്ങളുടെ Apple വാച്ചും അല്ലെങ്കിൽ മറ്റേതെങ്കിലും വിധത്തിൽ വയ്ക്കുന്നത് പ്രശ്നമല്ല.
ചാർജിംഗിനായി ഉപകരണം താഴെയിടുന്നതിനുള്ള സാധ്യതകളിൽ ഒരുതരം സ്വാതന്ത്ര്യം ഏറ്റവും നൂതനമായ നവീകരണമായിരിക്കണം - പാഡിന് അതിൻ്റെ ഉപരിതലത്തിൽ നിന്ന് എവിടെയും ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയണം. എന്നിരുന്നാലും, ഈ ലക്ഷ്യം കൈവരിക്കുന്നത്, പാഡിൻ്റെ ഉൽപാദനത്തിൻ്റെ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്നും ചാർജിംഗ് സർക്യൂട്ടിൻ്റെ രൂപകൽപ്പനയുടെ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്നും വളരെ ആവശ്യപ്പെടുന്നതാണ്. കഴിഞ്ഞ വർഷം മുഖ്യ പ്രഭാഷണത്തിന് ശേഷം ക്ഷണിക്കപ്പെട്ട പത്രപ്രവർത്തകർക്ക് ആപ്പിൾ ഇത് പ്രദർശിപ്പിച്ചെങ്കിലും, ഇപ്പോഴും എയർപവർ ഇല്ലാത്തതിൻ്റെ ഒരു കാരണം ഇതാണ്.
ഈ വർഷത്തെ സെപ്റ്റംബറിലെ മുഖ്യ പ്രഭാഷണത്തിൽ ആപ്പിൾ ഇത് അവതരിപ്പിക്കില്ലെന്ന് വ്യക്തമായതോടെ എയർപവറിൻ്റെ കാലതാമസം വീണ്ടും ചർച്ച ചെയ്യാൻ തുടങ്ങി. ഈ സംഭവത്തിൻ്റെ ഫലമായി, വിവിധ "ആപ്പിൾ-ഇൻസൈഡർമാർ" പാഡിൻ്റെ പ്രത്യക്ഷത്തിൽ പ്രശ്‌നകരമായ വികസനത്തിൽ താൽപ്പര്യം പ്രകടിപ്പിച്ചു, തുടർന്നുള്ള ദിവസങ്ങളിൽ എന്താണ് തെറ്റ്, എന്തുകൊണ്ടാണ് എയർപവർ ഇതുവരെ ഇവിടെ ഇല്ലാത്തത് എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള നിരവധി റിപ്പോർട്ടുകൾ അവർ കൊണ്ടുവന്നു. ഞങ്ങൾ ഇതിനെക്കുറിച്ച് ഒരു പ്രത്യേക ലേഖനം എഴുതി, പക്ഷേ ഞങ്ങൾ അത് ഇവിടെയും പരാമർശിക്കും - ആപ്പിൾ വളരെ വലിയ കടിയാണ് എടുത്തത്.
ആകാം നിങ്ങൾക്ക് താൽപ്പര്യമുണ്ട്
വിപണിയിൽ എയർപവർ പാരാമീറ്ററുകളുള്ള വയർലെസ് ചാർജിംഗ് പാഡ് ഇല്ല, ഈ ആക്സസറിയുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് എന്തുകൊണ്ടാണെന്ന് അറിയാമായിരിക്കും. കുറഞ്ഞത് ശരാശരി ചാർജിംഗ് പാരാമീറ്ററുകളെങ്കിലും നിലനിർത്തിക്കൊണ്ട് മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ച പ്രവർത്തനങ്ങൾ നേടുന്നത് വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ഒരു എഞ്ചിനീയറിംഗ് ജോലിയാണ്. എയർപവറിൻ്റെ വികസനത്തിനായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ആപ്പിളിലെ ആളുകളും ഇത് കണ്ടെത്തി. നിരവധി ഓവർലാപ്പിംഗ് കോയിലുകളുടെ സംയോജനത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള പാഡിൻ്റെ രൂപകൽപ്പന ഉപകരണത്തിൻ്റെ അമിത ചൂടാക്കലിന് കാരണമാകുന്നു, ഇത് പിന്നീട് വയർലെസ് ചാർജിംഗിൻ്റെ കാര്യക്ഷമത കുറയ്ക്കുന്നു. പാഡിന് പുറമേ, ചാർജ് ചെയ്യുന്ന ഉപകരണങ്ങളും ചൂടാകുന്നു, ഇത് മറ്റ് പ്രശ്നങ്ങൾ കൊണ്ടുവരുന്നു. ഐഫോണിലെ പ്രത്യേക ആശയവിനിമയ ഇൻ്റർഫേസ് സജ്ജീകരിക്കുന്നതും ഡീബഗ്ഗുചെയ്യുന്നതും, സംഭരിച്ചിരിക്കുന്ന ആക്‌സസറികൾ കൂടാതെ മറ്റ് ആക്‌സസറികളുടെ ചാർജ്ജിംഗ് നിയന്ത്രിക്കുകയും നിയന്ത്രിക്കുകയും ചെയ്യുന്നതും പൂർണ്ണമായും ലളിതമല്ല. സോഫ്‌റ്റ്‌വെയർ പ്രശ്നങ്ങൾ ഒരുപക്ഷേ പരിഹരിക്കപ്പെടാം, പക്ഷേ ഹാർഡ്‌വെയർ പ്രശ്നങ്ങൾ കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടായിരിക്കും.
എയർപവർ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു
വയർലെസ് ചാർജിംഗ് യഥാർത്ഥത്തിൽ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് ഇവിടെ നമുക്ക് ഹ്രസ്വമായി ഓർമ്മിക്കാം, അതുവഴി എയർപവറിൻ്റെ സങ്കീർണ്ണതയും സങ്കീർണ്ണതയും നമുക്ക് സങ്കൽപ്പിക്കാൻ കഴിയും. വയർലെസ് ചാർജിംഗ് ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നതിന്, നിങ്ങൾ ഫോണിൻ്റെ ചാർജിംഗ് കോയിൽ കോയിലിന് എതിർവശത്തായി ചാർജിംഗ് പാഡിൽ സ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. അവയ്ക്കിടയിൽ ഒരു കാന്തികക്ഷേത്രം സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ വൈദ്യുതകാന്തിക ഇൻഡക്ഷൻ്റെ സഹായത്തോടെ ഊർജ്ജം ഉറവിടത്തിൽ നിന്ന് ബാറ്ററിയിലേക്ക് മാറ്റുന്നു. രണ്ട് കോയിലുകളുടെയും സ്ഥാനത്തിനായുള്ള ടോളറൻസുകൾ വളരെ കർശനമാണ്, സാധാരണ ചാർജറുകളിൽ പരമാവധി വ്യതിയാനം ഏകദേശം 10 മില്ലിമീറ്ററാണ്. രണ്ട് ഉപകരണങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള സമ്പർക്കം അത്ര നേരിട്ടല്ലാത്ത ഉടൻ, ചാർജിംഗ് സംഭവിക്കില്ല. കൃത്യമായി ഫോൺ സ്ഥാപിക്കേണ്ടതിൻ്റെ ആവശ്യകത ആപ്പിൾ എയർപവർ ഉപയോഗിച്ച് പരിഹരിക്കാൻ ആഗ്രഹിച്ച കാര്യമാണ്.
ചാർജിംഗ് പാഡിൻ്റെ മുഴുവൻ ഉപരിതലത്തിലും ഫോൺ (അല്ലെങ്കിൽ മറ്റേതെങ്കിലും അനുയോജ്യമായ ഒബ്‌ജക്റ്റ്) ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്നതിന്, ചുവടെയുള്ള ദൃശ്യവൽക്കരണത്തിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ കോയിലുകൾക്ക് മതിയായ ഇടം നൽകേണ്ടതുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, ഒരു ഓവർലാപ്പ് ഉണ്ടായാൽ, അമിതമായ ചൂടാക്കലിൻ്റെ പ്രശ്നത്തിലേക്ക് ഞങ്ങൾ മടങ്ങുന്നു, അതുപോലെ തന്നെ ആവശ്യമായ അളവിലുള്ള ചാർജിംഗ് സർക്യൂട്ടുകളും അവയുടെ പരസ്പര ഇടപെടലും മതിയായ രീതിയിൽ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ബുദ്ധിമുട്ട്.
ആപ്പിൾ അഭിമുഖീകരിക്കുന്ന മറ്റൊരു പ്രശ്നം ഉപകരണ സർട്ടിഫിക്കേഷനാണ്. എയർപവർ Qi സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഉപയോഗിക്കണം, ഇത് നിലവിൽ വയർലെസ് ചാർജർ മാർക്കറ്റിൽ ഏറ്റവും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന പരിഹാരമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, AirPower-ന് സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ലഭിക്കുന്നതിന്, അത് Qi സ്റ്റാൻഡേർഡിൻ്റെ എല്ലാ വ്യവസ്ഥകളും പാലിക്കണം, ഉദാഹരണത്തിന്, Qi വയർലെസ് ചാർജിംഗിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന മറ്റെല്ലാ ഉപകരണങ്ങളുമായും അനുയോജ്യത ഉൾപ്പെടുന്നു. മത്സരിക്കുന്ന സ്മാർട്ട്‌ഫോണുകളിൽ പോലും എയർപവർ സുഗമമായി പ്രവർത്തിക്കണം, ഇത് തീർച്ചയായും ആപ്പിൾ വളരെയധികം കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ ആഗ്രഹിക്കാത്ത ഒന്നാണ് - വ്യക്തമായും, ആപ്പിൾ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്കുള്ള ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ തന്നെ ഒരു വലിയ പ്രശ്നമാണ്.
ആപ്പിളിൽ നിന്ന് ഇപ്പോഴും ചാർജിംഗ് പാഡ് ഇല്ല എന്നതിന് മുകളിൽ പറഞ്ഞവയുടെ സംയോജനമാണ് ഉത്തരവാദി. അതിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന എഞ്ചിനീയർമാരും ഡവലപ്പർമാരും തങ്ങൾ എത്ര വലിയ കടിയാണ് എടുത്തതെന്ന് വളരെ വൈകി മനസ്സിലാക്കിയിരിക്കാം, ആശയത്തിൽ നിന്ന് നടപ്പിലാക്കുന്നതിലേക്കുള്ള യാത്ര അവർ ആഗ്രഹിച്ചതിലും കൂടുതൽ സമയമെടുക്കും. ഇത്തരമൊരു നേട്ടം കൈവരിക്കാൻ ആർക്കെങ്കിലും (സാമ്പത്തികമായും മാനുഷികമായും) ശേഷിയുണ്ടെങ്കിൽ അത് ആപ്പിളാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ഇതിന് എത്ര സമയമെടുക്കുമെന്ന് കണക്കാക്കാൻ പ്രയാസമാണ്. അവസാനം, വിജയകരമായ പൂർത്തീകരണത്തിനും സമാരംഭത്തിനും ഞങ്ങൾ കാത്തിരിക്കേണ്ടതില്ല. അല്ലെങ്കിൽ ആപ്പിൾ ഒടുവിൽ സമാനമായ ഒരു ഉൽപ്പന്നം പുറത്തിറക്കും, എന്നിരുന്നാലും അതിൻ്റെ സവിശേഷതകളും സവിശേഷതകളും യഥാർത്ഥ ആശയത്തിൽ നിന്ന് വളരെയധികം കുറയ്ക്കും. എന്തായാലും നമുക്ക് കാണാം. അതിൻ്റെ നിലവിലെ രൂപത്തിൽ, ഇത് നിസ്സംശയമായും നൂതനവും അതിമോഹവുമായ ഒരു പദ്ധതിയാണ്. ആപ്പിളിൽ, "അസാധ്യമായത്" ചെയ്യാൻ കഴിയുമെന്ന് അവർ ഇതിനകം നിരവധി തവണ തെളിയിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഒരുപക്ഷേ അവർ വീണ്ടും വിജയിച്ചേക്കാം.
ഉറവിടം: GSMArena
ആരംഭിച്ചു, അകത്തുള്ളവർ - പുരുഷന്മാർ.