വരും വർഷങ്ങളിൽ ആപ്പിളും ഗൂഗിളും തമ്മിൽ പോരാടുന്ന മറ്റൊരു പുതിയ മേഖലയുണ്ട്. പിന്നീടുള്ള കമ്പനി തിങ്കളാഴ്ച ഔദ്യോഗികമായി അതിൻ്റെ രൂപീകരണം പ്രഖ്യാപിച്ചു ഓപ്പൺ ഓട്ടോമോട്ടീവ് അലയൻസ്, അത് മത്സരിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു കാറിലെ iOS ആപ്പിളിൽ നിന്ന്. അവരുടെ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് സിസ്റ്റം ഉപയോഗിച്ച് ആരാണ് കാറുകളെ നിയന്ത്രിക്കുക?
ഓപ്പൺ ഓട്ടോമോട്ടീവ് അലയൻസ്, ഓപ്പൺ ഓട്ടോമോട്ടീവ് അലയൻസ് എന്ന് വിവർത്തനം ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, 2014 മുതൽ കാറുകളിലേക്ക് ആൻഡ്രോയിഡ് പ്ലാറ്റ്ഫോം കൊണ്ടുവരാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധരായ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെയും ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായ പ്രമുഖരുടെയും ആഗോള സഖ്യമാണ്. ജനറൽ പോലുള്ള ലോകത്തിലെ മികച്ച ബ്രാൻഡുകൾ സ്വന്തമാക്കാൻ കഴിഞ്ഞ Google ആണ് മുഴുവൻ സഖ്യത്തിനും നേതൃത്വം നൽകുന്നത്. മോട്ടോഴ്സ്, ഓഡി, ഹ്യുണ്ടായ്, ഹോണ്ട.
ഗൂഗിളിന് പുറത്തുള്ള ഏക സാങ്കേതിക കമ്പനി എൻവിഡിയയാണ്. എല്ലാത്തിനുമുപരി, അവളും ഒരു അംഗമാണ് ഹാൻഡ്സെറ്റ് അലയൻസ് തുറക്കുക, ആരുടെ മാതൃകയിലാണ് ഏറ്റവും പുതിയ ഓട്ടോമോട്ടീവ് സഖ്യം നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. മൊബൈൽ ഉപകരണങ്ങൾക്കായുള്ള ആൻഡ്രോയിഡിൻ്റെ വാണിജ്യ വികസനത്തിന് ഉത്തരവാദികളായ Google-ൻ്റെ നേതൃത്വത്തിലുള്ള കൺസോർഷ്യമാണ് ഓപ്പൺ ഹാൻഡ്സെറ്റ് അലയൻസ്.
കാറുകളിൽ ആദ്യമായി ആൻഡ്രോയിഡ് പവർ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഡാഷ്ബോർഡുകൾ എപ്പോൾ കാണുമെന്ന നിർദ്ദിഷ്ട സമയപരിധി ഇതുവരെ നിശ്ചയിച്ചിട്ടില്ല. എന്നിരുന്നാലും, ആദ്യ മോഡലുകൾക്കായി ഈ വർഷം അവസാനം വരെ കാത്തിരിക്കണം, എന്നാൽ ഓരോ കാർ നിർമ്മാതാക്കൾക്കും Android-ൻ്റെ വിന്യാസം വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും.
ഓപ്പൺ ഓട്ടോമോട്ടീവ് അലയൻസിൻ്റെ അവതരണവും മത്സരം കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ വളരെ രസകരമാണ്, കാരണം അതിൻ്റെ ഐഒഎസ് കാർ പ്രോഗ്രാമിൽ ആപ്പിൾ മുമ്പ് ജിഎം, ഹ്യുണ്ടായ്, ഹോണ്ട എന്നിവയെ പങ്കാളികളായി പരാമർശിച്ചിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ മോഡലുകൾ പോലും ഈ വർഷം ഇതിനകം തന്നെ അവതരിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഐഫോണിന് പ്രൊഡക്ഷൻ ലൈനുകൾ ഉണ്ടാകും.
മിക്കവാറും, ഏത് കാർ കമ്പനി ഏത് ദിശയിലേക്കാണ് പോകുന്നതെന്ന് അടുത്ത മാസങ്ങളിൽ മാത്രമേ കാണിക്കൂ, എന്നിരുന്നാലും, അവസാനം ചിലർ രണ്ട് വേരിയൻ്റുകളിലും വാതുവെപ്പ് നടത്താൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, ജനറൽ മോട്ടോഴ്സിൽ, iOS സംയോജിപ്പിക്കുന്ന മോഡലുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഉപഭോക്താക്കളിൽ നിന്ന് നല്ല പ്രതികരണം അവർക്ക് അനുഭവപ്പെട്ടു. മറുവശത്ത്, അവളുടെ വാക്കുകൾ അനുസരിച്ച്, GM മേധാവി മേരി ചാൻ ആൻഡ്രോയിഡ് പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ വലിയ സാധ്യതകൾ കാണുന്നു.
ജനറൽ മോട്ടോഴ്സിന് സമാനമായി ഹോണ്ടയും ഈ അവസ്ഥയിലാണ്. ജാപ്പനീസ് കമ്പനി അതിൻ്റെ 2014 സിവിക്, 2015 ഫിറ്റ് മോഡലുകളിൽ ഐഫോണിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഡാഷ്ബോർഡുകൾ ഇതിനകം പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടുണ്ട്, എന്നാൽ ഇപ്പോൾ ഹോണ്ടയുടെ ആർ ആൻഡ് ഡി തലവൻ യോഷിനാരു യമമോട്ടോ പറഞ്ഞു, "ഹോണ്ട നൽകാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നതുപോലെ ഗൂഗിളിൻ്റെ നേതൃത്വത്തിലുള്ള സഖ്യത്തിൽ ചേരുന്നതിൽ തനിക്ക് അതിയായ സന്തോഷമുണ്ട്. മികച്ച അനുഭവമുള്ള അതിൻ്റെ ഉപഭോക്താക്കൾ".
ഹോണ്ടയുടെ മനോഭാവം പോലും സൂചിപ്പിക്കുന്നത്, തുടക്കത്തിൽ വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ നിരവധി പരിഹാരങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കും, അതിൽ നിന്ന് അവർ ഒടുവിൽ അവരുടെ കാറുകൾക്കും ഉപഭോക്താക്കൾക്കും ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ ഒന്ന് തിരഞ്ഞെടുക്കും. ഉദാഹരണത്തിന്, ഡെവലപ്പർ ടൂളുകൾ സൃഷ്ടിച്ച് ഒരു വർഷത്തിനുശേഷം, ആപ്പ് സ്റ്റോറിന് സമാനമായി, ജനറൽ മോട്ടോഴ്സ് അവരുടെ സ്വന്തം ആപ്പ്ഷോപ്പ് ഇതിനകം പ്രഖ്യാപിച്ചു, അതിനാൽ ഗൂഗിൾ അല്ലെങ്കിൽ ആപ്പിൾ സൊല്യൂഷനുകളിലേക്കുള്ള മാറ്റം കാരണം അത് ഇപ്പോൾ ഈ ശ്രമങ്ങൾ ഉപേക്ഷിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കാനാവില്ല.
ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിൽ, ആപ്പിളും ഗൂഗിളും തുടക്കത്തിൽ തന്നെയുണ്ട്, അതിനാൽ ആധുനിക ഡാഷ്ബോർഡുകളുടെയും അവയ്ക്കൊപ്പം പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങളുടെയും വികസനം എവിടേക്ക് നീങ്ങുമെന്ന് കാണുന്നത് രസകരമായിരിക്കും, എന്നാൽ വരും മാസങ്ങളിൽ വലിയ വിപ്ലവമൊന്നും പ്രതീക്ഷിക്കാനാവില്ല. . എന്നിരുന്നാലും, സാങ്കേതിക ലോകത്ത് ഒരു പുതിയ ആകർഷണവും പ്രവണതയുമായി സംസാരിക്കുന്നത് കാറുകളാണ്.
മൈക്രോസോഫ്റ്റ് ഈ ട്രെയിനിനെ കടന്നുപോകാൻ അനുവദിക്കും, കാരണം ഈ വ്യവസായത്തിൽ ഇതിന് കൂടുതൽ ഓഫർ ചെയ്യാനില്ല. (ഞാൻ ഇത് പരാമർശിക്കുന്നു, കാരണം കുറച്ച് ആളുകൾക്ക് അറിയാം, ഉദാഹരണത്തിന്, ഫോർഡ് കൺവെഴ്സുള്ള ഫോർഡ് (ജനറൽ മോട്ടോഴ്സ്) മോണ്ടിയോയിലോ മൈ ഫോർഡ് സിസ്റ്റമുള്ള ഫോർഡ് കാറുകളിലോ, ഈ സിസ്റ്റം മൈക്രോസോഫ്റ്റും വികസിപ്പിച്ചെടുക്കുന്നു, ഇത് വർഷങ്ങളായി തുടരുന്നു. )
അത് നല്ലതാണ്, തെറ്റായ സമയത്ത് ഒരു നീല സ്ക്രീൻ കാണുന്നത് ഒരു വലിയ വികാരമല്ല. :-D വഴി, കാത്തിരിക്കൂ, ഞാൻ അപ്ഡേറ്റുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നു, പുനരാരംഭിക്കൽ 10, 9, 8, 7-ൽ നടക്കും, ... :-D എടിഎമ്മുകളിൽ വിൻഡോസ് പിശക് സന്ദേശം ഞാൻ ഇതിനകം കണ്ടു, കേബിളിൽ ടിവി സ്ക്രീൻ. :-D മറുവശത്ത്, മിക്ക വ്യാവസായിക പ്രവർത്തനങ്ങളും പവർ പ്ലാൻ്റുകളും വിൻഡോസിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഇത് പറയാൻ പ്രയാസമാണ്...
ഓഡി നിരാശപ്പെടുത്തി...
ശരി, എനിക്കറിയില്ല. ആൻഡ്രോയിഡ് ഒരു അസ്ഥിരമായ സിസ്റ്റമാണ്, അതുപോലെയുള്ള ഒന്ന് കാറിൽ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട കാര്യമല്ല.
അപ്പോൾ റെഡ് റൈഡിംഗ് ഹുഡിനെ കുറിച്ച്... അത്തരം iOS7 സ്ഥിരതയുടെയും എർഗണോമിക്സിൻ്റെയും പൂക്കളമായിരിക്കണം, അല്ലേ :-)
വോളൻ്റ് ആപ്ലിക്കേഷൻ പ്രതികരിക്കുന്നില്ല, നിങ്ങൾക്ക് കാത്തിരിക്കണോ, പുറത്തുകടക്കണോ, റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യണോ?
സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ആപ്പിന് Google+ രജിസ്ട്രേഷൻ, ഇൻസ്റ്റാൾ/നിരസിക്കുക എന്നിവ ആവശ്യമാണ്.
പ്രത്യക്ഷത്തിൽ ഇത് Android ആണ്, അതിനാൽ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു അനൗദ്യോഗിക സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും. നിർഭാഗ്യവശാൽ, ഇത് വലത്തേക്ക് തിരിയാൻ മാത്രമേ കഴിയൂ. ശരി, അതിനാൽ ഞങ്ങൾ അത് റൂട്ട് ചെയ്ത് സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിന് പകരം സ്റ്റിയറിംഗ് വീലുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യും.
Android ശരിക്കും അല്ല, ഇതൊരു തമാശയാണ്, ഒരു OS അല്ല.
ശരി, കാർ കമ്പനികൾ രണ്ടിനോടും സഹകരിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഈ തമാശകൾ തീർച്ചയായും ധാരാളം പണത്തിന് അധിക ഉപകരണങ്ങളായി ലഭ്യമാകുമെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു, കൂടാതെ iOS കൂടുതൽ ചെലവേറിയതായിരിക്കുമെന്ന് ഞാൻ വാതുവെക്കുന്നു. അല്ലെങ്കിൽ അടിസ്ഥാന ഉപകരണങ്ങളിൽ ആണെങ്കിൽ, അവർ ആൻഡ്രോയിഡിനെ താഴ്ന്നതും ഇടുങ്ങിയതുമായ ഇടത്തരക്കാരിലേക്ക് നിറയ്ക്കും. ഉയർന്ന ഇടത്തരം, ആഡംബര കാറുകൾ, ലിമോസിനുകൾ എന്നിവ ഐഒഎസിൽ സജ്ജീകരിക്കും.
ഞാൻ കാണുന്നില്ല, പക്ഷേ സിലിക്കൺ വാലിയിൽ നിന്നുള്ള സിസ്റ്റം വളരെക്കാലമായി ടെസ്ല കാറുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
ഇത് IOS-ന് സമാനമാണ് എന്നത് യാദൃശ്ചികമല്ല :-)